Novo radar ‘Cybertruck’ blindado gera polêmica nos EUA
Radar contra ações de vandalismo levanta polêmica e terá programa ampliado
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
O condado de Montgomery, no estado de Maryland (EUA), iniciou a operação de um novo tipo de radar móvel que chama atenção pelo formato e pela proposta: o Poliscan Enforcement Trailer, desenvolvido pela empresa alemã Vitronic.
O equipamento posicionado em diversas vias da região chama a atenção pelo formato inusitado e pelo fato de ser “blindado” contra ações de vandalismo.
O equipamento representa uma evolução da fiscalização eletrônica ao combinar mobilidade, operação autônoma e resistência a vandalismo — um problema recorrente também no Brasil.
Por aqui, só em estradas federais há cerca de 1.600 radares em operação que, em 2024 (últimos dados divulgados), renderam R$ 1 bilhão em multas de velocidade.
Radar móvel, autônomo e à prova de vandalismo
O Poliscan Enforcement Trailer funciona como um radar móvel instalado em um reboque, que pode ser posicionado em pontos críticos de acidentes ou excesso de velocidade sem a necessidade de um agente no local.
O diferencial está na construção. O equipamento foi projetado com materiais blindados e vidro balístico, além de sensores que detectam tentativas de movimentação ou sabotagem. Em alguns casos, há até sistemas internos de proteção contra incêndio.
A solução surge justamente após episódios de vandalismo contra radares tradicionais, o que levou autoridades a investir em equipamentos mais robustos.
Além disso, o radar opera de forma remota, substituindo o modelo anterior que exigia viaturas e operadores em campo.
A mobilidade permite que o equipamento seja deslocado entre diferentes pontos, aumentando o efeito surpresa — estratégia comum também em radares móveis no Brasil.
Expansão da fiscalização e impacto na segurança
O novo radar faz parte de um pacote mais amplo de fiscalização no condado de Montgomery, que prevê a instalação de cerca de 140 novos equipamentos, incluindo modelos fixos e portáteis.
As multas variam conforme o excesso de velocidade e podem chegar a valores elevados, especialmente em zonas de obras. O objetivo principal, segundo as autoridades locais, é reduzir acidentes em áreas com maior índice de colisões.
Dados do próprio condado indicam que programas de fiscalização eletrônica já contribuíram para uma queda de cerca de 11% nos acidentes graves e fatais, reforçando o papel desses sistemas na segurança viária.
Estimativas baseadas em dados de órgãos de trânsito como o Contran e levantamentos do setor indicam que o país registra dezenas de milhões de multas por ano, sendo que infrações por velocidade podem superar a marca de 50 milhões anuais.
Além dos 1,6 mil radares em rodovias federais, cidades como São Paulo são campeãs de equipamentos instalados. Por aqui há 877 radares fixos, além de equipamentos móveis instalados principalmente em avenidas.
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