Novo Tiguan 2024 será só híbrido na Europa sem previsão de chegar ao Brasil
Crossover terá diversas opções de motorização sendo todas híbridas incluindo novo sistema híbrido plug-in com autonomia de até 100km sem usar gasolina
Autos Carros|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.
A Volkswagen deixou o Salão de Munique passar e só agora apresentou por completo a nova geração do Tiguan. Em uma versão "menor" que a de outros mercados, o novo Tiguan surge com novo visual, plataforma MQB EVO e duas versões sempre híbridas que mostram como devem ficar os carros que ainda usarão motor a combustão na marca nos proximos anos. Mas como é o novo Tiguan?
Ele ficou um pouco maior com 4,45m de comprimento, 2,68m de entre-eixos, 1,64m de altura e largura de 1,93m. O visual parece uma evolução da linha ID, particularmente o ID.4, com nova entrada de ar bem ampla na parte inferior e farois afilados entre grade e a linha do capô.
Com 648 litros de porta-malas, o compartimento é maior do que a antiga geração que seguirá sendo produzida no México e estreia em breve por aqui.
Outra mudança importante é a adoção de muito material macio ao toque, couro e acabamentos de aspecto melhor do que os da antiga geração. Na prática, pelas imagens, se nota que são quase o desenho interno da família ID porém com mais informações.
Conjunto híbrido sempre
O motor híbrido agora está disponível em todos os modelos do Tiguan. Nas versões de entrada ele usa o 1.5 turbo (evolução do "nosso" 1.4TSi) com bateria pequena e gerador de 48v como sistema híbrido leve de 154cv. Ele também estará disponível com motor 2.0TSi com 204cv mas sempre com baterias auxiliares incluindo na turbodiesel 2.0TDi de 150 ou 193cv.
Nas versões híbridas plug-in o sistema incorpora bateria de 19,7kwh que promete autonomia de até 100km no modo puramente elétrico com sistema de carga de 11 ou 50kw para cargas rápidas feitas em menos de 30 minutos. Estas versões terão 204 ou 272cv.
Há novos controles adaptativos de suspensão, amortecedores e controles eletrônicos com novos conjuntos de freios além do câmbio DSG de sete velocidades e dupla embreagem.
Embora revelado agora todos os conteúdos das novas versões ainda não foram detalhados. A previsão de chegada é para fevereiro de 2024 somente no mercado europeu. Depois ele estará disponível com produção no México mas isso ainda pode levar bastante tempo. Até lá teremos o facelift do Tiguan já anunciado, sem eletrificação e com motor 2.0TSi como já disponível naquele mercado.
