Oficial: Volvo ES90 será lançado no Brasil no Festival Interlagos com até 680 cv
Primeiro sedã elétrico da marca sueca no país estreia arquitetura de 800 volts e chega em momento de queda nas vendas da Volvo
A Volvo confirmou o lançamento do ES90 no mercado brasileiro durante o Festival Interlagos Carros, programado para os dias 27 a 30 de agosto, em São Paulo. Primeiro sedã totalmente elétrico da fabricante vendido no país, o modelo quebra uma sequência formada exclusivamente por SUVs e será posicionado ao lado dos sofisticados EX90 e XC90 na linha de maior prestígio da marca.
Será também o primeiro Volvo com tecnologia 800V permitindo cargas super rápidas tal como concorrentes de vários segmentos como BMW iX3 (Neue Klasse) e o recém-chegado sedã Lotus Emeya além do Porsche Taycan e Zeekr 7X.
Preços, versões e data para o início das entregas ainda não foram divulgados. A Volvo afirma, entretanto, que o ES90 estará disponível em breve em suas 52 concessionárias brasileiras.
Com carroceria próxima à de um fastback, o ES90 mede 5 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,55 metro de altura e tem generosos 3,10 metros de entre-eixos. O porta-malas acomoda 424 litros, enquanto um compartimento dianteiro oferece espaço adicional para pequenos objetos e cabos de recarga.
O ES90 é construído sobre a plataforma SPA2, a mesma utilizada pelo SUV EX90, e estreia na Volvo uma arquitetura elétrica de 800 volts. O sistema permite carregamentos de até 350 kW: nas condições ideais, é possível recuperar energia suficiente para aproximadamente 300 quilômetros em dez minutos. A recarga de 10% a 80% leva cerca de 22 minutos.
No exterior, o sedã é oferecido em três configurações. A Single Motor Extended Range tem tração traseira, 333 cv, torque de 48,9 kgfm e acelera de zero a 100 km/h em 6,6 segundos. Essa versão utiliza bateria de 92 kWh.
Volvo XC60 parado em rua tranquila de SP
Marcos Camargo Jr 03.07.2026
As configurações Twin Motor recebem bateria de 106 kWh e tração integral. A intermediária desenvolve 456 cv e 68,3 kgfm, chegando aos 100 km/h em 5,4 segundos. Já a Twin Motor Performance entrega 680 cv e 88,7 kgfm, reduzindo a aceleração para quatro segundos. A autonomia chega a aproximadamente 700 quilômetros no ciclo europeu WLTP, número que ainda será revisto pelo Inmetro para o mercado brasileiro. A velocidade máxima, seguindo o padrão da Volvo, é limitada a 180 km/h.Volvo perde espaço no mercado premiumO ES90 chega em um momento delicado para a operação brasileira. Entre janeiro e maio de 2026, a Volvo emplacou 3.335 veículos, atrás da BMW e da Mercedes-Benz no ranking das marcas premium. Somados os resultados de junho e julho, a fabricante chegou a aproximadamente 4.608 unidades nos sete primeiros meses do ano.
Porta-malas do Volvo EX30 Ultra
Marcos Camargo Jr 19.06.2026
O volume representa uma queda de cerca de 11,5% diante dos 5.205 veículos registrados pela Volvo entre janeiro e julho de 2025. Somente em julho deste ano foram 627 emplacamentos, recuo de 14,2% sobre as 731 unidades do mesmo mês do ano passado. A participação mensal no segmento premium também passou de 16,4% para 15,6%. A marca ficou em terceiro lugar, praticamente empatada com a Mercedes-Benz, que registrou 631 unidades, enquanto a BMW liderou com 1.164 veículos.
A principal arma da Volvo continua sendo a eletrificação. O EX30 permanece como seu elétrico de maior volume, enquanto o XC60 híbrido plug-in sustenta boa parte das vendas nas categorias superiores. A gama brasileira também conta com EX40, EC40, XC90 e EX90. A chegada do ES90 amplia essa estratégia para um nicho hoje pouco explorado: o de sedãs elétricos grandes, no qual poderá enfrentar modelos como BMW i5, Mercedes-Benz EQE e Porsche Taycan.Produzido em Chengdu, na China, o ES90 já aparece como em fase de pré venda em alguns concessionários mas o preço só deve ser divulgado na próxima semana.
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