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Os cinco maiores erros ao dirigir na chuva e como evitá-los

Perda de aderência, aquaplanagem e frenagens bruscas estão entre as principais causas de acidentes em dias de pista molhada

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Carros andando na Chuva Freepik/Divulgação

As chuvas mais frequentes nesta época do ano exigem cuidados extras dos motoristas. A combinação entre baixa visibilidade, asfalto escorregadio e pneus em más condições pode transformar situações simples em acidentes. Muitos dos problemas, no entanto, estão relacionados a hábitos errados ao volante.

Carros andando na Chuva Freepik/Divulgação

Não há estatísticas no Brasil sobre acidentes com chuva mas nas cidades e estradas a falta de cuidado pode ser determinante para a segurança e por isso o R7-Autos Carros traz dicas seguras para dirigir na chuva.Veja cinco erros comuns ao dirigir na chuva e como evitá-los.1. Manter a mesma velocidade da pista secaUm dos erros mais comuns é continuar dirigindo na mesma velocidade utilizada em condições normais. Com água sobre o asfalto, a aderência diminui e o espaço necessário para frenagem aumenta. O ideal é reduzir em 20% a velocidade habitual quando estiver chovendo ou garoando.


Carros andando na Chuva Freepik/Divulgação

Por isso, a recomendação é reduzir a velocidade e aumentar a distância em relação ao veículo da frente. Em rodovias, é importante evitar mudanças bruscas de faixa e respeitar os limites de velocidade, especialmente em trechos com acúmulo de água. 2. Frear de forma bruscaEm piso molhado, uma freada repentina pode provocar a perda de controle do veículo, mesmo em carros equipados com ABS. O ideal é antecipar as frenagens e aplicar pressão gradual no pedal.

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Caso seja necessário reduzir rapidamente a velocidade, o motorista deve manter o volante firme e permitir que o sistema ABS trabalhe, evitando bombear o freio. Em carros sem o sistema, a recomendação é aliviar ligeiramente a pressão se as rodas travarem. 3. Reagir de forma errada à aquaplanagemA aquaplanagem acontece quando os pneus deixam de ter contato com o asfalto e passam a deslizar sobre uma camada de água. Nessa situação, muitos motoristas cometem o erro de frear bruscamente ou esterçar o volante.


Carros andando na Chuva Freepik/Divulgação

O procedimento correto é retirar o pé do acelerador gradualmente, manter as rodas alinhadas e segurar o volante com firmeza. Quando os pneus voltarem a recuperar aderência, o motorista poderá corrigir a trajetória com suavidade. 4. Acelerar demais nas arrancadas e retomadasAumentar a aceleração em pisos escorregadios pode fazer os pneus perderem aderência. O problema é mais evidente em veículos de maior potência ou equipados com pneus desgastados.

Carros andando na Chuva Freepik/Divulgação

Em dias de chuva, as arrancadas devem ser suaves e as retomadas de velocidade precisam ser feitas progressivamente. Isso reduz o risco de derrapagens e ajuda os sistemas eletrônicos de estabilidade e controle de tração a atuarem com mais eficiência. 5. Rodar com pneus descalibrados ou desgastadosOs pneus são o único ponto de contato entre o veículo e o solo. Quando estão murchos ou com sulcos desgastados, a capacidade de escoar a água diminui e aumenta significativamente o risco de aquaplanagem.


Carros andando na Chuva Freepik/Divulgação

A pressão deve ser verificada pelo menos uma vez por mês e sempre de acordo com a especificação indicada pela fabricante. Também é importante observar a profundidade dos sulcos. Pela legislação brasileira, o limite mínimo é de 1,6 milímetro, mas especialistas recomendam a substituição antes que os pneus atinjam esse desgaste. Cuide dos limpadores ou troque imediatamenteAlém desses cuidados, dirigir com os limpadores do para-brisa em boas condições e manter os faróis acesos durante a chuva contribuem para aumentar a segurança. Em situações de baixa visibilidade ou alagamentos, a recomendação é reduzir ainda mais a velocidade e, se necessário, procurar um local seguro para aguardar a melhora das condições da via.

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Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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