Parente da Fiat Titano e Dakota, Changan K70 chega com motor híbrido e elétrico à China
Picape derivada da família F70 chega ao mercado chinês no dia 23 com motor a gasolina usado como gerador e preparação para o fora de estrada
A Changan prepara para 23 de outubro, na China, o lançamento da Hunter K70, uma evolução da família de picapes F70, que também deu origem à Fiat Titano, à Peugeot Landtrek e à Ram Dakota. A novidade combina dois motores elétricos com um propulsor a gasolina usado como gerador, além de mudanças na carroceria e nos equipamentos para ampliar a capacidade fora do asfalto. A potência do conjunto chega a aproximadamente 354 cv, com tração nas quatro rodas.
Roda da Fiat Toro híbrida
Marcos Camargo Jr. 24.08.2026
O lançamento anunciado é de uma picape híbrida com extensor de autonomia, tecnologia conhecida pelas siglas EREV ou REEV. Nesse sistema, os motores elétricos movimentam as rodas, enquanto o motor a combustão fornece energia. Portanto, a tração elétrica não significa que a K70 apresentada seja uma versão exclusivamente a bateria: ela também leva um motor 2.0 turbo a gasolina.
Na Hunter K70, esse propulsor entrega 140 kW, equivalentes a cerca de 190 cv, para atuar como gerador. O motor elétrico dianteiro tem aproximadamente 150 cv, enquanto o traseiro produz 204 cv. A potência combinada declarada é de 260 kW, ou 354 cv, acompanhada de 550 Nm de torque, equivalentes a 56,1 kgfm. A potência do motor a gasolina não deve ser somada à dos motores responsáveis pela tração.
A proposta é oferecer a resposta dos motores elétricos com a possibilidade de gerar energia a bordo durante trajetos mais longos. Para quem utiliza uma picape longe dos grandes centros, essa arquitetura pode reduzir a dependência de carregadores ao longo do percurso. O consumo e a autonomia em condições de trabalho, porém, dependerão de fatores como carga transportada, terreno e nível de energia da bateria.
O conjunto também terá uma relação de baixa velocidade destinada a situações de escalada e condução fora de estrada, além de outra voltada ao uso cotidiano. Esse recurso acompanha uma preparação que inclui pneus de uso misto de 33 polegadas montados em rodas de 17 polegadas. A altura livre do solo é de 245 mm, com ângulo de entrada de 38 graus e de saída de 28 graus.
Lateral dianteira da RAM Dakota Big Horn
Marcos Camargo Jr. 06.08.2026
No desenho, a Hunter K70 se distancia das parentes vendidas por marcas da Stellantis com perfil mais esportivo. A dianteira reúne grade preta de grandes dimensões e faróis em formato de “T”, enquanto os para-lamas alargados e os para-choques reforçam a proposta de uso fora do asfalto. O para-choque dianteiro tem espaço preparado para instalação de guincho. Na traseira, a tampa da caçamba permite abertura em seções.
O parentesco com a Titano ajuda a explicar a origem do projeto. A família nasceu com a Kaicene F70, lançada em 2019, e recebeu diferentes carrocerias, interiores e motorizações ao longo dos anos. A K70 representa mais um desdobramento dessa base, agora com foco na eletrificação e no uso recreativo.
Preço, capacidade da bateria e autonomia específicos da nova K70 ainda não aparecem no anúncio de lançamento consultado. O foco da Changan está no mercado de exportação pois ela é vendida na África, mercados da Ásia e até América do Sul.
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