Autos Carros Porsche Cayenne coupé chega em mais duas versões com V8 e híbrida

Porsche Cayenne coupé chega em mais duas versões com V8 e híbrida

Crossover esportivo de luxo ganha motor V8 em versão a combustão e fica mais eficiente no modelo híbrido para completar a gama

  • Autos Carros | Marcos Camargo Jr

Cayenne Turbo e E-Hybrid são duas novas versões do luxuoso e esportivo crossover alemão

Cayenne Turbo e E-Hybrid são duas novas versões do luxuoso e esportivo crossover alemão

Porsche Divulgação

A Porsche divulgou hoje no mercado brasileiro a chegada de mais duas versões do Cayenne coupé que chegou ao país na atual geração no final do ano passado. Nas configurações Turbo e Coupé E-Hybrid. "Invertendo" os pontos, a variante a gasolina troca motor V6 por um V8 enquanto a híbrida troca o propulsor a gasolina de oito cilindros por um menor com seis.

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Por R$ 789 mil  Cayenne Turbo salta de um motor V6 para um V8 de 550cv, 210 a mais que a versão anterior e agora com 78,5kgfm de torque a apenas 1.950rpm. A aceleração da imobilidade aos 100km/h leva 3,9segundos e a velocidade é limitada eletronicamente a 286km/h. O conjunto é controlado pelo câmbio automático de oito velocidades e tração integral com todos os mimos do crossover como controle de cruzeiro adaptativo, suspensão ativa, controle de largada, multimídia com tela de 12” além dos modos de condução que incluem um ajuste específico para situação fora de estrada.

Interior segue o padrão da atual geração com destaque para a multimídia de 12 polegadas

Interior segue o padrão da atual geração com destaque para a multimídia de 12 polegadas

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Também chega ao país o Cayenne Coupé E-Hybrid, que dispensou o V8 em favo de um 3.0 V6 de 340 cv que com motor elétrico soma 462cv. No modo puramente elétrico roda 44km sem precisar de recarga que demora três horas para um ciclo completo. Na soma dos dois motores a versão híbrida acelera de 0-100km/h em 5 segundos com velocidade máxima de 253km/h.

No modo elétrico o Cayenne roda até 44km sem usar gasolina no motor V6

No modo elétrico o Cayenne roda até 44km sem usar gasolina no motor V6

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O V8 Turbo custa R$ 789 mil e agora passa a ser a versão topo do Porsche Cayenne enquanto o E-Hybrid custa R$ 495 mil.

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