Porsche expõe em SP um dos modelos mais raros e limitados do mundo
Superesportivo terá 77 unidades produzidas e fica exposto até dia 6 na Stuttgart em São Paulo
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Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7
Os visitantes do Porsche Center São Paulo terão uma oportunidade rara até o próximo dia 6 de junho. A concessionária da marca na capital paulista está exibindo a única unidade destinada à América Latina do Porsche 911 GT3 R Rennsport, um dos carros de pista mais exclusivos produzidos pela fabricante alemã.
Limitado a apenas 77 exemplares em todo o mundo, o modelo exposto pela Stuttgart Porsche carrega a numeração 65/77 e representa uma proposta incomum até mesmo para os padrões da Porsche: um carro desenvolvido sem as restrições impostas pelos regulamentos internacionais do automobilismo.
Baseado no Porsche 911 GT3 R da geração 992, utilizado em competições de endurance ao redor do mundo, o Rennsport foi criado para explorar ao máximo o potencial técnico da plataforma sem a necessidade de atender às exigências da FIA para homologação em campeonatos oficiais.
O resultado é um modelo que combina soluções de engenharia derivadas das pistas com um nível de liberdade raramente visto em um carro produzido pela Porsche Motorsport.
Inspirado nos carros que disputam Le Mans e Daytona
Embora tenha como ponto de partida o 911 GT3 R utilizado em categorias GT3, o Rennsport recebeu uma carroceria praticamente inédita. Somente o teto e o capô foram preservados do carro de competição convencional.
Todos os demais painéis foram redesenhados para melhorar a eficiência aerodinâmica e reforçar a identidade visual do modelo.
Na dianteira, entradas de ar e dutos de refrigeração foram reprojetados. Os espelhos retrovisores convencionais desapareceram e deram lugar a um sistema digital composto por três câmeras externas e monitores instalados no cockpit.
A traseira é dominada pelo enorme aerofólio inspirado no lendário Porsche 935/77 da equipe Brumos, vencedor das 24 Horas de Daytona de 1978. O conjunto também faz referência ao Porsche 962 que marcou a história da marca em Le Mans durante os anos 1980.
A barra de LEDs que percorre toda a traseira incorpora o logotipo iluminado da Porsche, enquanto elementos como grades e revestimentos foram eliminados para reduzir peso.
As rodas BBS de 18 polegadas com travamento central seguem o padrão utilizado nos carros de competição da marca.
Motor boxer chega a 620 cv
O coração do GT3 Rennsport é um dos motores aspirados mais sofisticados produzidos atualmente pela Porsche. Trata-se do conhecido boxer de seis cilindros e 4,2 litros derivado do GT3 R, mas livre das restrições de potência impostas pelos regulamentos de competição.
Com isso, o conjunto alcança 620 cv e gira até 9.400 rpm. Para efeito de comparação, o GT3 R homologado para corridas costuma operar com potência próxima de 565 cv, dependendo do Balance of Performance (BoP) adotado em cada campeonato.
O motor utiliza injeção direta de combustível, quatro válvulas por cilindro e sistema de arrefecimento a água. O projeto também foi desenvolvido para operar com combustíveis E25, incluindo misturas com etanol e combustíveis sintéticos de baixa emissão de carbono.
A transmissão é sequencial de seis marchas com acionamento por borboletas atrás do volante. A Porsche adotou relações específicas para as marchas superiores, permitindo velocidade máxima superior à do GT3 R utilizado nas competições homologadas. A tração permanece exclusivamente traseira.
Cockpit segue padrões da FIA
O interior deixa claro que o foco do Rennsport está totalmente voltado para a condução em circuito.O modelo possui apenas o banco do piloto, protegido por uma estrutura de segurança desenvolvida segundo os padrões da FIA.
As imagens captadas pelas câmeras externas são exibidas em três monitores integrados ao painel. O display central recebeu gráficos exclusivos e elementos visuais inspirados no próprio desenho do veículo. A cabine também conta com iluminação ambiente específica e acabamento desenvolvido para reforçar o caráter de colecionador do projeto.
Colecionável e raro
A Porsche oferece o GT3 Rennsport em diferentes configurações de pintura, incluindo Cinza Ágata Metálico, Signal Orange e Star Ruby.
Também existem três temas visuais exclusivos inspirados na história da Porsche Motorsport. Entre eles estão o Rennsport Reunion, que utiliza cores tradicionais do automobilismo, o Flacht, em homenagem ao centro de desenvolvimento da Porsche em Weissach, e o Ícone de Velocidade, que explora diferentes tonalidades de azul.
A unidade exibida em São Paulo recebeu uma decoração especial que destaca visualmente a trama da fibra de carbono utilizada extensivamente na carroceria.
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