Rampage Bighorn, versão que não teremos aqui, chega ao Uruguai
Picape é mais simples sem pacote ADAS e sem tantos cromados
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
A RAM tem planos ambiciosos para a Rampage não só no Brasil, mas para toda a América Latina. Depois de apresentar a picape compacta na região central do continente hoje o mercado uruguaio também conheceu a Rampage nas versões Laramie, R/T e também a Bighorn. Com lista mais enxuta de equipamentos o modelo de entrada Bighorn dispensa itens como pacote ADAS e alguns acabamentos.
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Sem muitos cromados no visual e pára-choque de metal simples, as rodas tem aros de liga leve sem acabamento diamantado a exemplo das versões vendidas no Brasil. Com tradição de vendas das picapes Ram de longa data assim como na Argentina, há mais logotipos da marca pelo carro e não tanto os emblemas Rampage.
Internamente o acabamento parece idêntico e usa tela de 10,3” e multimídia de 12,3” com espelhamento sem fio, faróis e iluminação em LED, carregador sem fio de celulares, freio de estacionamento eletrônico, freios a disco nas quatro rodas e ar digital dual zone.
A Rampage Bighorn abre mão do pacote ADAS e não tem frenagem automática, sistema de manutenção do carro na faixa e de distância do veículo à frente entre outros itens que são de série no Brasil.
O motor é o 2.0 Multijet turbodiesel de 170cv e 35kgfm de torque combinado com câmbio automático de nove marcas e tração integral de série. A versão R/T tem a opção do motor 2.0 Hurricane de 272cv e 41kgfm de torque também com câmbio AT9 e tração integral.
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E a Bighorn no Brasil?
O R7-Autos Carros obteve de fontes seguras da marca a informação de que não haverá Rampage Bighorn no Brasil. Isso porque aqui o posicionamento da marca de utilitários é premium diferente de outros mercados ainda que a Ram tenha picapes de grande porte e de luxo como a 1500, 2500 e 3500 (na Argentina). Os preços variam entre US$ 59,5 e US$ 65,5 mil (R$ 291 e R$ 320 mil respectivamente em valores convertidos) no país vizinho.
