Renault Koleos é primeiro híbrido da marca com tecnologia Volvo e chega em abril

A Renault lança no Brasil o Koleos Full Hybrid E-Tech, primeiro modelo híbrido da marca por aqui. Em processo de renovação de portfólio que começou com o Kardian e mais recentemente com o Boreal, a Renault lança o já anunciado Koleos Full Hybrid.

O Renault Koleos já havia sido revelado no Salão do Automóvel. Diferente do Kardian e Boreal que usam a plataforma RGMP, o Koleos adota a plataforma modular CMA (Compact Modular Architecture), a mesma do Volvo XC40, fruto da sinergia com o grupo Geely.

A Renault diz que o Koleos Full Hybrid é um SUV “D” de grande porte mas as dimensões são de modelo médio com 4,77 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,68 m de altura e 2,84 m de entre-eixos. Ângulo de entrada é de 20,9°. O porta malas tem 431 litros (VDA) chegando a 1.623 litros com banco traseiro rebatido. “O Koleos nasceu na França com tecnologia da Coreia do Sul onde ele é fabricado. Desde novembro de 2025 temos a parceria com a Geely onde a Renault tem acesso à tecnologia e eles tem acesso à fábrica e nossa rede”, diz Ariel Montenegro, CEO da Renault.

Motor e tecnologia

O Renault Koleos usa motor 1.5 turbo a gasolina de 144cv é 230Nm além de dois motores elétricos que somam 136cv e 320Nm e bateria de 1,64kwh somando 245cv de potência combinada. O sistema usa bateria 1,64 kW/h instalada no túnel central associado a uma transmissão DHT de três marchas. A Renault diz que o SUV permite uso até 75% do tempo na cidade só com o motor elétrico. A aceleração de 0-100km é feita em 8,3s e o consumo é de 12,1km/l na estrada e 13,1km/l na cidade segundo o Inmetro.

“O plano para os próximos cinco anos da Renault será apresentado baseado no cliente, tecnologia, experiência e aqui no Brasil estamos concluindo o ciclo de R$ 5,1 bilhões de investimentos e hoje trazemos o Koleos que é o primeiro híbrido da marca por aqui em momento de crescimento onde colocamos foco no valor”, diz Ariel Montenegro.

O Koleos tem cinco modos de condução variando entre o Eco e esportivo, som Bose de 10 falantes com subwoofer, Twitter e cancelamento de ruídos. O Renault Koleos também conta com aplicativo que funciona como chave digital, compartilhamento do veículo, navegação entre outros.

Por dentro a Renault chama o acabamento de “Espirit Alpine” com detalhes em Alcântara nos bancos e apoios de braço, multimídia openR combinando 3 telas de 12,3” incluindo uma tela para o passageiro. No entanto, essa tela não reproduz vídeos mas apenas controles do veículo e de som.

Os bancos são aquecidos e ventilados, há ar condicionado de três zonas com sensor de qualidade do ar inédito no segmento, 29 itens do pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo com centralização de faixa, head Up display de 9,3”, estacionamento autônomo e câmera 360 graus entre outros. O Koleos tem 7 airbags incluindo uma bolsa entre motorista e passageiro (far side), construção com alta rigidez estrutural (HPF).

A Renault também lançou o conceito das lojas RNLT, que funcionam como boutiques onde são mostrados os carros mas também itens alusivos à marca como acessórios, roupas e uma experiência de compra digital sem uso de papel.

“Hoje 38% das vendas estão fora da Europa. Estamos explorando novos segmentos, começando com o Kardian que é a opção mais completa dos SUvs completos, passando pelo Boreal com muita personalidade e já tendo recebido 9 prêmios e agora o Koleos que é o primeiro híbrido da Renault e teremos ainda este ano uma nova picape”, diz Aldo Costa, diretor Comercial da Renault.

A Renault vai anunciar o preço do Koleos Full Hybrid mais adiante mas certamente ele será bem mais caro que a versão topo do Boreal na faixa dos R$ 215 mil, talvez acima dos R$ 250 mil em função do carro ser importado da Coreia do Sul que não tem acordos comerciais de exportação para o Brasil.

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