Renault Twingo elétrico tem espera na França mas fica fora dos planos para o Brasil
Compacto resgata o desenho do modelo de 1993, tem motor de 82cv mas por aqui teremos elétrico baseado no EX2
O Renault Twingo voltou como um carro elétrico e desperta interesse no Brasil, mas sua chegada ao país foi descartada pela marca. Na França, compradores já enfrentam espera pela entrega de quatro a seis meses.
Exibido no Salão de Paris, o novo Twingo recupera as formas arredondadas e a assinatura visual do primeiro modelo, lançado em 1993. A proposta continua sendo a de um carro urbano, agora com cinco portas e quatro lugares.
O conjunto utiliza motor elétrico dianteiro de 82 cv, e torque de 17,8 kgfm. A bateria de fosfato de ferro-lítio, conhecida como LFP, tem capacidade útil de 27,5 kWh. A autonomia chega a 263 km no ciclo combinado WLTP, conforme a configuração, enquanto a velocidade máxima é de 130 km/h.
Com 3,79 metros de comprimento, o Twingo aposta na facilidade de uso na cidade e sendo fiel à receita do modelo original com preço a partir de 20 mil euros a aceitação foi imediata.
Os bancos traseiros deslizam individualmente, permitindo distribuir o espaço entre passageiros e bagagens como na versão dos anos 1990. Na versão Evolution, os equipamentos incluem painel digital de sete polegadas, central multimídia de dez polegadas, ar-condicionado manual, ajuste de altura do banco do motorista e sensores traseiros de estacionamento.
A recarga convencional utiliza carregador de 6,6 kW. Como opcional, o pacote Advanced Charge acrescenta carregamento em corrente alternada de 11 kW e recarga rápida de até 50 kW. Nesta última condição, a Renault informa aproximadamente 30 minutos para elevar a carga de 10% a 80%. O pacote também permite alimentar aparelhos externos pela bateria do carro.
Na França, o preço anunciado parte de 19.490 euros antes dos incentivos governamentais que podem chegar a 2 mil euros. Isso equivale a um preço comum de R$ 108 mil ou R$ 97 mil com descontos. O valor coloca o Twingo na faixa dos elétricos de entrada e consegue concorrer de igual para igual com modelos como BYD Dolphin Mini e Geely EX2 por exemplo.
Novo Renault Twingo E-Tech Elétrico 2027
Caminho diferente tira Twingo da rota Por aqui, a Renault segue outro caminho: concentra sua renovação em Kardian, Boreal, picape Niagara e nos futuros produtos desenvolvidos com a Geely. “Temos outro caminho no Brasil apostando na parceria com a Geely otimizando projetos tanto para modelos elétricos quanto híbridos”, diz Caíque Ferreira, vice presidente da Renault Geely do Brasil.
Estande da Renault no Salão de Paris 2026
A fala do executivo completa o discurso de Fabrice Cambolive, CEO global da marca que disse em entrevista ao R7 que o caminho será um compacto com plataforma do Geely EX2 feito no Paraná. Isso descarta a chance de termos aqui o modelo europeu que seria caro e inviável.
A parceria prevê também um modelo híbrido com a marca Renault sobre plataforma chinesa mas em um segundo momento. Será um EX5 EM-i também com motor híbrido e emblema Renault. Assim, nem mesmo o Twingo rebatizado de Dacia Spring teremos no Brasil. *viagem feita a convite da Renault Geely do Brasil
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