Rival do Virtus, Nissan Versa 2023 fica mais equipado e barato; veja o teste do R7
Motor 1.6 litro de 113 cv não é emocionante, mas atende bem ao sedã compacto
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.
A Nissan lançou a linha 2023 do Versa, que ganhou novos equipamentos, mas manteve o visual e motor 1.6 litro flex aspirado de 113cv. Diferente do novo Volkswagen Virtus, o sedã japonês tem um rodar mais conservador, mas não deixa a desejar. O modelo é vendido por R$ 100.190 na versão Sense CVT que ficou um pouco mais barata e por R$ 109.370 na configuração Advance CVT. Por fim, a Exclusive CVT é vendida por R$ 121.690 sem alteração de valor. Veja a avaliação do R7 Autos Carros, que andou quase 200 km entre a capital paulista e Ibiúna, em São Paulo, com o Nissan Versa 2023.
O mercado de sedãs compactos está aquecido com o lançamento do novo Volkswagen Virtus, com o Fiat Cronos, que recentemente ganhou transmissão CVT, com a chegada do Honda City e, por fim, com a possível chegada do novo Toyota Yaris, que já foi registrado no Brasil. Isso sem falar no líder Chevrolet Onix Plus e, também, no Hyundai HB20S. Pois bem, com tantos concorrentes a Nissan apresentou a linha 2023 do Versa sem muitas mudanças, mas com novos equipamentos.
Ao volante
Na prática o Nissan Versa 2023 manteve um guiar conservador. Ou seja, não espere esportividade do sedã, que até tem um visual atual, mesmo que não tenha sido atualizado de fato com o modelo já disponível no México e nos EUA. O motor 1.6 litro aspirado, que entrega até 113 cv com torque de até 15,3 kgfm não deixa a desejar na arrancada e nas retomadas. Mas um motor turbo certamente o deixaria mais divertido.
Não há mais uma versão com transmissão manual. Agora, quem comprá-lo terá apenas o câmbio automático CVT, que simula seis marchas. A transmissão casa bem com o já conhecido motor aspirado, que também equipa o Kicks. Contudo, é barulhenta em retomadas e por conta do baixo torque exige atenção e paciência, algo natural em câmbios do tipo CVT.
Em relação ao consumo, com gasolina o Versa 2023 pode fazer 11,5 km/l na cidade e até 14,6 km/l na estrada. Já quem abastecer com etanol terá o desempenho de 7,9 km/l no trecho urbano e 10,2 km/l no trecho rodoviário.
O Nissan Versa 2023 mede 4,49 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, o que o torna confortável para os passageiros sentados nos bancos traseiros, 1,74 metro de largura e 1,46 metro de altura. O porta-malas pode levar até 482 litros, nível invejável diante dos concorrentes.
A suspensão é macia, mas também tem uma calibragem feita para aguentar as ruas esburacadas do Brasil, o que confere robustez e conforto aos passageiros. Inclusive, a posição do motorista com banco de “gravidade zero” é boa, mesmo que fique bastante tempo parado no trânsito, não incomodando as costas e a lombar.
A central multimídia de 7 polegadas traz conexão com Android Auto e Apple CarPlay, embora tenha botões e lembre modelos do início da década, o acessório funciona bem sem travamentos, entregando o básico de tecnologia com conectividade com smartphones.
O acabamento interno lembra o do Kicks, que não desagrada, mas uma atualização deixaria o Nissan Versa 2023 mais moderno. Inclusive, sobre a versão atualizada com design mais atual vendida no México, a marca informou que já tem planos para trazê-la ao Brasil. Contudo, não informou quando pretende lançá-la por aqui.
Equipamentos
O novo Nissan Versa 2023 conta com monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, visão 360, alerta de objetos no banco traseiro, alerta de colisão frontal, sistema de Isofix, controle eletrônico de estabilidade, seis airbags, controle de tração, distribuição eletrônico de frenagem , freios ABS, assistência à frenagem, carregador por indução (na versão Exclusive), farol auxiliar (na versão Sense), chave inteligente, painel de instrumentos em TFT de 7 polegadas, ar-condicionado automático digital, rodas de 16 ou 17 polegadas, entre outros.
Em um mundo concorrido o Versa transita entre os sedãs de marcas japonesas como Honda City sedã, referência em vendas, assim como Toyota Yaris bem como os já citados Virtus recém-renovado, o HB20S e o líder Onix Plus. Com os preços mantidos e um desconto na versão de entrada o Versa segue como boa opção no universo dos três volumes.
*Com a colaboração Felipe Salomão
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