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Save the Wagons: Audi RS6 Avant Performance chega ao Brasil por R$ 1,2 milhão

Perua vem equipada com motor 4.0 litros V8 biturbo de até 630 cv com sistema híbrido leve de 48V

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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RS6 Avant Performance conta com controle de cruzeiro adaptativo
RS6 Avant Performance conta com controle de cruzeiro adaptativo Audi/Divulgação

Em comemoração aos 30 anos no Brasil, a Audi lança a perua RS6 Avant Performance, que chega ao mercado brasileiro com preço de R$ 1.213.990 na modalidade venda direta. O modelo vem equipado com motor 4.0 litros V8 biturbo de 630 cv com sistema híbrido leve de 48V.

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Visualmente, o Audi RS6 Avant Performance tem desenho esportivo com ampla grade frontal escurecida, faróis angulares, rodas com desenhos esportivos, lanternas traseiras amplas e duas saídas de escapamento avantajadas.

Audi RS6 Avant Performance é um motor 4.0 TFSI V8 biturbo
Audi RS6 Avant Performance é um motor 4.0 TFSI V8 biturbo Audi/Divulgação

Por dentro, tem painel de instrumentos digital, ampla multimídia e display para ajustes de ar-condicionado, entre outras funções de 8,6 polegadas, além de contar com head-up display, acabamento em alcântara, ar-condicionado automático de quatro zonas, iluminação ambiente, sistema de som Bang & Olufsen, carregador de smartphone por indução, entre outros.


Perua tem lanternas traseiras amplas e duas saídas de escapamento avantajadas
Perua tem lanternas traseiras amplas e duas saídas de escapamento avantajadas Audi/Divulgação

A Audi ainda equipou a RS6 Avant Performance com controle de cruzeiro adaptativo, park assist, teto solar panorâmico, câmera 360 graus, faróis dianteiros com tecnologia Full LED Matrix, Audi Laser Light, entre outros equipamentos.

Por dentro, tem painel de instrumentos digital
Por dentro, tem painel de instrumentos digital Audi/Divulgação

O "coração" do Audi RS6 Avant Performance é um motor 4.0 TFSI V8 biturbo com sistema híbrido leve de 48V, que entrega 630 cv e torque de 81,5 kgfm de torque. A transmissão é Tiptronic de oito velocidades e a tração é a tradicional integral Quattro.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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