Stellantis lança motor 4 cilindros com 328 cv e tecnologia inédita
Novo 2.0 turbo estreia na linha 2026 com tecnologia inédita de combustão e mais eficiência
A Stellantis anunciou nos Estados Unidos uma nova versão mais potente do motor Hurricane 4, conjunto 2.0 turbo de quatro cilindros que passa a equipar a linha 2026 do Jeep Grand Cherokee. Além da atualização mecânica, o SUV também receberá mudanças no design externo e no interior.
Na nova calibração, o Hurricane 4 entrega 328 cv de potência e 46 kgfm de torque, atingindo uma potência específica de 164 cv por litro. De acordo com a Stellantis, o motor pode funcionar com gasolina comum e oferece desempenho superior ao da maioria dos motores quatro-cilindros disponíveis no segmento de SUVs médios e grandes.
Tecnologia de ignição por jato turbulento estreia em larga escala
O principal avanço técnico do novo Hurricane 4 é a adoção da tecnologia de ignição por jato turbulento (Turbulent Jet Ignition), aplicada pela primeira vez em larga escala em um motor de produção do grupo.
O sistema utiliza uma pré-câmara de combustão instalada no topo de cada cilindro. Nessa câmara, uma pequena quantidade de combustível é inflamada e direcionada para a câmara principal em forma de jatos, acelerando a queima da mistura ar-combustível. A solução melhora a eficiência térmica, contribui para a redução de emissões e mantém elevada entrega de potência. Essa mesma tecnologia já é empregada no motor V6 biturbo Nettuno, utilizado em modelos da Maserati, marca esportiva do grupo Stellantis.
Turbocompressor de geometria variável melhora respostas em baixa e média rotação
Outro destaque do Hurricane 4 de 328 cv é o uso de turbocompressor de geometria variável, tecnologia que amplia a faixa útil de torque. Segundo a Stellantis, cerca de 90% do torque máximo fica disponível entre 2.600 e 5.600 rpm, melhorando acelerações, retomadas de velocidade e a dirigibilidade em diferentes condições de uso.
Produção nos EUA e possível chegada ao Brasil
A nova versão do motor Hurricane 4 será produzida na planta de Dundee, em Michigan, nos Estados Unidos. No Brasil, o conjunto já é utilizado em modelos como Jeep Compass, Jeep Commander e Ram Rampage, atualmente na configuração de 272 cv.
Com a evolução apresentada para o mercado norte-americano, cresce a expectativa de que a versão de 328 cv possa ser avaliada futuramente para o mercado brasileiro, especialmente em produtos de posicionamento mais alto dentro do portfólio da Stellantis.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
