T-Cross 200TSI: bem melhor que o Tera para quem busca um carro familiar
SUV compacto tem bom porta malas, espaço em mais desempenho que o Tera por quase o mesmo preço
A Volkswgen tem feito muito sucesso com o Tera, modelo compacto que alçou o posto de carro mais vendido do país em outubro. Da mesma forma, as vendas do T-Cross seguem em ritmo forte e na faixa de preço dos R$ 150 mil existem muitas opções de compactos. Indo além do T-Cross Sense o R7-Autos Carros testou o T-Cross 200TSI que é a versão bem mais equipada que o carro feito para o público PCD.
O T-Cross 2026 evoluiu no visual mantendo sua motorização como ponto positivo. Diferente do Tera com seus 116cv o T-Cross tem bons 128cv e 20,4kgfm de torque combinado com transmissão automática de seis marchas.
Para quem fica entre Tera e T-Cross eis alguns números: ainda que o compacto faça o 0-100km/h em 10s e chegue a 187km/h o T-Cross que oferece mais espaço e chega a 192/h mantendo a mesma aceleração.
Por dentro, apesar da simplicidade o T-Cross tem suas vantagens visíveis. São 373 l que podem se converter em 420 usando o recurso que modifica o encosto do banco traseiro.
Diferente do porte traseiro acanhado do Tera o T-Cross acomoda melhor quem viaja no banco traseiro e comporta muito mais bagagem. A versão 200TSI do T-Cross tem a mesma simplicidade interna do Tera. Quase um trava língua. Os plásticos rígidos estão nas formações de porta e o painel até tenta disfarçar com um aplique que imita couro na porção central.
O painel ainda segue o perfil antigo dos acabamentos da Volkswagen enquanto no Tera o painel e mais moderno. Mas é apenas aparência. O T-Cross 200 TSI tem painel digital na sua menor versão e multimídia VW Play com conexão sem fio para celulares. Tem câmera traseira e sensor indo somente até o nível básico. Até mesmo a chave é do tipo canivete tradicional. Com a adição do pacote Interactive de R$ 2.300 o cliente leva rodas aro 17, retrovisor com rebatimento, sensor dianteiro de estacionamento e controle de cruzeiro adaptativo.
Assim como o Tera o T-Cross oferece seis airbags e alerta de frenagem, manutenção do carro na faixa com controle de distância à frente entre outros itens de segurança que ainda não são oferecidos em vários concorrentes.
No comportamento dinâmico, o T-Cross segue bom como sempre. A dirigibilidade é o seu ponto positivo com bom escalonamento de marchas e o motor com 128cv tem muito mais fôlego que o Tera ficando nivelado a outros SUVs como novo Kicks, Creta e Tracker com o mesmo perfil.
O T-Cross 200TSI custa R$ 152 mil mas pode ser encontrado com alguma redução de preço na rede de revendedores. A comparar com o Tera de R$ 147 mil na versão topo, o T-Cross não terá todos os mimos do estreante mas oferece mais desempenho e espaço para uma pros proposta familiar.
Itens de série T-Cross 200TSI O VW T-Cross 200 TSI inclui de série seis airbags, ar-condicionado manual, central multimídia VW Play de 10,1 polegadas, painel digital de 8″, rodas de liga leve aro 16, volante multifuncional, sensores de estacionamento traseiros, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de partida em rampas e sensores de estacionamento traseiros. A versão básica também possui sistema de fixação ISOFIX e lanternas em LED.
Segurança * Seis airbags (frontais, laterais e de cortina) * Controle de estabilidade (ESC) * Assistente de partida em rampas (Hill Hold) * Frenagem automática de emergência (Front Assist) * Sistema de fixação ISOFIX Conforto e Tecnologia * Ar-condicionado manual * Direção com assistência elétrica * Painel de instrumentos digital de 8 polegadas * Central multimídia VW Play de 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio * Volante multifuncional * Controle de cruzeiro adaptativo * Sensores de estacionamento traseiros * Faróis de LED com função “Coming & Leaving home” * Lanternas traseiras em LED * Banco traseiro com encosto rebatível e sistema 60/40 * Porta-objetos no console central e porta-copos * Tomada 12V e duas entradas USB-C no banco traseiro * pacote Interactive de R$ 2.300 * Rodas de liga leve de 17 polegadas * Câmera de ré * Sensores de estacionamento dianteiros * Retrovisores com rebatimento elétrico * Faróis e lanternas traseiras em LED (com assinatura luminosa) * Controle de cruzeiro adaptativo * Front Assist
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