Tesla revê estratégia após queda nas vendas e lança Model Y 2025
Elétrico mais vendido do mundo é uma das “armas” para reverter queda nas vendas após anos de liderança
A Tesla vinha crescendo de forma substancial em todos os mercados onde atua, porém, na China os ventos mudaram nos últimos anos. Com tantas marcas locais posicionadas como premium, era questão de tempo para que as vendas caíssem, e isso começou a ocorrer em 2024. A Tesla perdeu 1,1% do volume de vendas, o que fez acender a luz amarela.
Por isso, a marca começou a trabalhar em renovações importantes. Hoje, 36,7% das vendas da Tesla estão concentradas na China. Como fruto dessa renovação, estão os novos Model Y apresentado essa semana e renovações para o Model 3.

No caso do Tesla Model Y, o elétrico mais vendido do mundo recebeu uma série de melhorias, incluindo um design atualizado e um interior mais refinado. Na frente, há um redesenho da parte frontal, com faróis divididos e uma barra de LED de largura total inspirada no Cybertruck que só é vendido nos Estados Unidos. O para-choque é semelhante ao do Model 3 Highland chinês, mas com entradas de ar laterais mais finas.

Na traseira, a iluminação em toda a peça é fruto do conceito do “painel refletivo indireto” da Tesla. O design da tampa do porta-malas também foi simplificado, descendo mais para a área do para-choque, que agora inclui um difusor maior.

O Tesla Model Y também cresceu um pouco e agora tem 4,78m de comprimento, 4,1cm a mais que o anterior. Há novas rodas aro 19 ou 20 conforme a versão e há uma cor azul clara “Glacier Blue” no catálogo.

Por dentro a tela multimídia cresceu para 15,4 polegadas e há uma tela adicional traseira para os passageiros com 8 polegadas. Aliás, os bancos foram redesenhados para maior “conforto e suporte” segundo a Tesla.

O painel, console central e forros das portas foram redesenhados, com novas luzes ambiente, acabamentos de toque suave e inserções de camurça vegana na série de lançamento. O sistema de áudio foi atualizado, com alto-falantes ocultos que prometem melhor qualidade sonora.
Motor igual, mas com baterias mais eficientes

O Model Y 2025 será inicialmente oferecido em duas versões: RWD (tração traseira) e Long Range AWD (tração integral). Apesar de a Tesla não divulgar a capacidade das baterias, a autonomia estimada no ciclo WLTP é de 466 kmpara o RWD e 551 km para o AWD, um aumento de 11 km e 18 km, respectivamente, em relação ao modelo anterior. Algo semelhante doi feito no Model 3 que ganhou 28km. A velocidade máxima de carregamento permanece em 250 kW, permitindo adicionar até 266 km em 15 minutos em carregadores rápidos da própria Tesla.

A performance também melhorou. O RWD agora vai de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, um segundo a menos que o modelo anterior. Já o Long Range AWD, na versão especial “Launch Edition”, inclui o “Acceleration Boost” de série e faz o mesmo em 4,3 segundos, 0,1 segundo mais rápido que antes. A velocidade máxima é limitada a 201 km/h, levemente inferior à do modelo anterior.

Uma versão Performance mais potente e rápida será lançada em breve, trazendo o mesmo conjunto de 510 cv do Model 3 Performance revisado.
O Tesla Model Y Juniper chega primeiro à China onde sua produção está concentrada na Shangai Giga Giga Factory mas os preços não foram divulgados. Na Austrália os preços foram anunciados e partem de US$ 39,3 mil para a RWD e US$ 45,5 mil para a versão com tração integral AWD. O mesmo deve ocorrer com as unidades do Model Y produzidas nos Estados Unidos para abastecer o mercado norteamericano e também a Europa. Com isso a Tesla quer reverter os números negativos e afastar o crescimento de marcas como Nio, BYD, GAC e outras chinesas que já atuam além da China despontando no mercado europeu.
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