Toyota Corolla Cross ganha série especial no Japão com detalhes que não temos no Brasil
SUV ganha série especial de 60 anos do Corolla com motor de 140cv e tração 4x4
A Toyota apresentou no Japão uma nova série especial do Corolla Cross que evidencia o nível de evolução alcançado pelo SUV em seu mercado de origem. Batizada de Corolla Cross Z Adventure, a novidade celebra os 60 anos da família Corolla e combina visual exclusivo, acabamento diferenciado e um conjunto híbrido mais moderno do que o utilizado atualmente no modelo produzido no Brasil.
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Se aqui temos motor 1.8 combinado com conjunto elétrico somando 122cv no Japão o mesmo conjunto oferece 140cv e tração integral.
A série especial aposta em uma aparência mais robusta, inspirada nos utilitários de maior porte da Toyota. A dianteira recebe novos elementos decorativos, para-choques com acabamento que simula proteções metálicas e uma grade redesenhada. Com o pacote opcional Adventure Set, o Corolla Cross passa a exibir o nome Toyota em letras destacadas na dianteira, solução visual semelhante à empregada em modelos como o Land Cruiser.
O conjunto também inclui molduras escurecidas nas caixas de roda e na parte inferior da carroceria, rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento fosco, emblemas comemorativos e combinações de pintura com teto preto. Apesar da aparência mais aventureira, a Toyota não promoveu alterações estruturais importantes na carroceria ou na suspensão da série especial.
Na cabine, o Corolla Cross Z Adventure recebe bancos revestidos com uma combinação de couro sintético e tecido, além de costuras contrastantes e detalhes exclusivos. Painel, volante e console central utilizam acabamentos metálicos em tom escurecido, enquanto os emblemas comemorativos reforçam a identificação da edição.
A lista de equipamentos também é mais completa do que a oferecida nas versões brasileiras. O SUV japonês pode contar com monitor de ponto cego, assistente de saída segura, câmeras com visão panorâmica, sistema de estacionamento automático e uma versão atualizada do pacote Toyota Safety Sense, que reúne recursos de assistência à condução e prevenção de acidentes.
O principal diferencial, no entanto, está no conjunto mecânico. O Corolla Cross vendido no Japão utiliza uma geração mais recente do sistema híbrido da Toyota. A configuração combina um motor 1.8 a gasolina, que trabalha no ciclo Atkinson, com um motor elétrico instalado no eixo dianteiro. A potência combinada tem 140 cv, superando os 122 cv entregues pelo conjunto híbrido flex utilizado no Corolla Cross brasileiro.
Além da tração dianteira, o modelo japonês pode ser equipado com o sistema E-Four de tração integral elétrica. Nessa configuração, um segundo motor elétrico é instalado no eixo traseiro e passa a atuar sempre que o sistema identifica perda de aderência ou necessidade de maior força. Como não há ligação mecânica entre os dois eixos, o sistema dispensa eixo cardã e diferencial traseiro convencional.
A versão com tração integral também utiliza suspensão traseira multilink, enquanto as configurações de tração dianteira adotam uma solução mais simples. O conjunto melhora o comportamento do SUV em pisos molhados, estradas com neve e terrenos de baixa aderência, embora o Corolla Cross continue sendo um veículo desenvolvido prioritariamente para uso urbano e rodoviário.
No Brasil, o Corolla Cross é produzido na fábrica de Sorocaba, no interior de São Paulo, e mantém uma proposta mecânica diferente. As versões convencionais utilizam o motor 2.0 flex aspirado, com até 175 cv, associado ao câmbio automático CVT. Já as configurações híbridas combinam um motor 1.8 flex com dois motores elétricos e entregam 122 cv de potência total.
A série Corolla Cross Z Adventure não tem previsão de lançamento no Brasil. Ainda assim, algumas soluções de acabamento, equipamentos de segurança e conectividade utilizadas no Japão podem antecipar atualizações que serão incorporadas futuramente ao modelo produzido em Sorocaba.
O Corolla Cross é atualmente um dos principais produtos da Toyota no mercado brasileiro e disputa espaço entre os SUVs médios com Jeep Compass, Volkswagen Taos, GWM Haval H6 e BYD Song Plus.
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