Veja o que vai mudar nas regras de carregadores para carros elétricos

Desde 2022, as autoridades estão buscando uma solução para regulamentar os pontos de carga para carros elétricos. O motivo? Uma série de incêndios decorrentes de instalações mal executadas e também problemas nos veículos.

Em junho, o Corpo de Bombeiros, o governo do Estado de São Paulo e a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) entraram em um consenso e a norma de segurança está prestes a ser regulamentada.

Mas o que vai mudar?

Projetos mais recentes de edifícios em São Paulo já preveem pontos de carga para carros elétricos, mas não existe até agora uma regra específica para seu funcionamento.

Essa norma irá exigir sprinklers de aspersão de água em garagens subterrâneas com carregadores, exaustores e sistemas de detecção de fumaça.

A ideia de “isolar” os pontos de carga com baias, espaçamento de 5m entre os veículos e paredes corta-fogo, cogitada no passado, não deve mais ser obrigatória. Segundo fabricantes e entidades do setor de construção civil, essa medida é mais difícil (e cara) para ser implantada.

A partir dessa nova norma, que será diferente para garagens subterrâneas e para edifícios garagem, por exemplo, ou estacionamentos abertos, terá regras para cada tipo de carregador para evitar acidentes ocasionados a partir de curto circuitos e incêndios que venham a ocorrer.

Na Câmara dos Deputados, o projeto de Lei 158/25 também propõe que um condômino possa instalar um ponto de carga para veículo híbrido ou elétrico em sua garagem fixa de prédio.

No entanto, será responsável por toda a instalação e manutenção. O tema já está em Caráter Conclusivo na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e ainda não foi posto em votação.

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