Veja quanto custa manter o novo Honda City: preços de revisão e peças
Sedã e hatch tem motor 1.5 e boa fama entre mecânicos mas revisões são mais caras que as do Accord e HR-V
Apresentado no final de 2021, o novo Honda City estreou novidades importantes tanto para o sedã quanto para o hatch. Três anos depois ele já recebeu sua primeira reestilização mas manteve todas as mesmas características técnicas. Agora, o Honda City começa a aparecer no mercado de seminovos e usados e vale a pena tratar do custo de manutenção desse carro, quanto custam as revisões, peças básicas e características técnicas.
O motor da nova geração é sempre o mesmo: 1.5 aspirado com 126 cv a 6.200 rpm, seja com etanol ou com gasolina. O torque máximo é de 15,8 kgfm a 4.600 rpm (etanol) e 15,5 kgfm a 4.600 rpm (gasolina). O câmbio CVT que simula sete velocidades oferece os sistemas Step-shift e EDDB (Early Down-shift During Breaking).
Vale lembrar que o Honda City tem boa fama no mercado de novos e usados. Quando vendido zero quilômetro a Honda oferece três anos de garantia total e tem um plano de manutenção que inclui paradas a cada 10 mil quilômetros.
Quais são os preços das revisões
A Honda estabelece revisões preventivas para o Honda City que incluem desde a troca de óleo e filtro e também o fluído do câmbio automático por volta dos 40.000km rodados. É uma mudança em relação aos antigos Honda City e Fit cujas trocas de óleo de câmbio não eram recomendadas. Veja os preços
10.000km: R$ 419,80
20.000km: R$ 648,36
30.000km: R$ 886,15
40.000km: R$ 1.092,74 (inclui troca do fluído do câmbio automático, filtro de cabine do ar-condicionado e fluído de freio além da arruela do dreno do cárter)
50.000km: R$ 755,80
60.000km: R$ 1.402,71
No total, o dono de Honda City irá pagar R$ 6.015 pelo plano de revisões ao longo de 60 mil quilômetros ou cinco anos de uso. Para efeito de comparação o mesmo plano de manutenção do Honda Accord híbrido sai por R$ 4.944,99. Já o SUV HR-V que é mais caro custa R$ 5.640,00.
Peças de manutenção preventiva
A manutenção fora da garantia tem como principais itens a troca de óleo e filtro (SAE 0W20 e API 08234P990224) que custa em torno de R$ 390 (óleo original Honda) com filtro e em torno de R$ 270 um óleo similar.
Já o jogo de pastilha de freio dianteira custa entre R$ 490 e R$ 530 (original Honda) ou R$ 230 (marca de reposição) o par. O amortecedor dianteiro custa R$ 1.230 o par original e R$ 730 o jogo traseiro e o kit de batentes em torno de R$ 260. Para suspensão um kit com pivôs, axiais, bieleta e terminais custa em torno de R$ 670 o kit. Para o motor, itens como jogo de bobinas custam entre R$ 760 (original) e R$ 570 (reposição), kit de velas R$ 260, fluído de freio DOT 4 R$ 55 e kit de fluído do câmbio automático para substituição preventiva em torno de R$ 1.200 (8 litros).
Como pontos negativos clientes dessa geração afirmam em fóruns e redes sociais que o Honda City segue sendo um carro baixo e inadequado para algumas situações. Também há relatos de problemas na bomba de alta pressão que tem sido trocada em garantia na rede de concessionários.
Versões, preços e cores da linha Honda City 2025
Honda City Sedã
New City LX – R$ 117.500,00
New City EX – R$ 126.000,00
New City EXL – R$ 134.200,00
New City Touring – R$ 142.400,00
Cores – Branco Tafetá Sólido, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza Basalto Metálico, Azul Cósmico Metálico e Branco Topázio Perolizado
Honda City Hatch
New City LX – R$ 117.500,00
New City EX – R$ 125.000,00
New City EXL – R$ 133.200,00
New City Touring – R$ 141.400,00
Cores – Branco Tafetá Sólido, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza Basalto Metálico, Cinza Grafeno Metálico, Azul Cósmico Metálico, Branco Topázio e Vermelho Supernova Perolizado.
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