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Versão intermediária do Fiat Pulse é flagrada em MG: conheça

Essa configuração não deve ser equipada com faróis de neblina; novidade chega até o fim do ano

Autos Carros|Do R7

Modelo terá motor turbo de 120 cv
Modelo terá motor turbo de 120 cv

A versão intermediária do Fiat Pulse foi flagrada rodando por Belo Horizonte, em Minas Gerais. Nas fotos é possível ver que o carro não conta com faróis de neblina e, também, não tem detalhes cromados. O SUV compacto, que será lançado ainda neste ano, vai "brigar" diretamente com Volkswagen Nivus, Caoa Chery Tiggo 3x, Renault Duster, Peugeot 2008 e Honda WR-V. As imagens foram publicadas pelo jornalista Raimundo Couto, do jornal mineiro O Tempo. Além disso, o utilitário esportivo poderá ser equipado com motor 1.0 turbo de 120 cv ou 1.3 aspirado de 109 cv.

Modelo terá transmissão manual e automática do tipo CVT
Modelo terá transmissão manual e automática do tipo CVT

Essa configuração também deve contar com rodas de liga leve de 16 polegadas na cor cinza, o que é diferente da opção topo de linha divulgada pela montadora italiana, que mostrava o carro com rodas de 17 polegadas. É importante destacar que o Pulse é baseado no Argo. Por isso, os dois modelos têm traços bastante parecidos como os faróis dianteiros e traseiros que são afilados.

Modelo contará com plataforma de serviços conectados da Fiat
Modelo contará com plataforma de serviços conectados da Fiat

Já o interior contará com um painel digital de 7 polegadas e com uma central multimídia flutuante de 10,1 polegadas. Já o volante terá a base reta, o que remete a carros esportivos. A multimídia ainda terá sistema Fiat Connect////Me, que é uma plataforma de serviços conectados da empresa. Essa tecnologia está presente na nova Fiat Toro, que foi lançada neste ano. Já o cluster digital será personalizável de acordo com o gosto do motorista. O carro também contará com partida remota e ar-condicionado automático.

Modelo foi baseado no Fiat Argo
Modelo foi baseado no Fiat Argo

Em relação à motorização, o Pulse será terá um motor 1.0 turboflex de três cilindros, que entrega 120 cv com torque de 20 kgfm. O SUV compacto também deve oferecer um propulsor de 1.3 litro aspirado flex, que rende 109 cv e tem torque de 14,2 kgfm. A transmissão poderá ser manual de cinco velocidades ou automática do tipo CVT.


Modelo também deve ter motor 1.3 litro aspirado
Modelo também deve ter motor 1.3 litro aspirado

Apesar de ser um SUV de entrada, na impede que o carro da Fiat “roube” clientes dos modelos Volkswagen T-Cross, Renault Captur, Nissan Kicks, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Caoa Chery Tiggo 5X, Honda HR-V, e Jeep Renegade.

*Em colaboração Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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