Volkswagen Tera ganha motor 200 TSI de 128 cv e câmbio de oito marchas: Saveiro a etanol é confirmada
Mudança chega às versões Comfort e High; marca também lança Saveiro exclusiva a etanol por R$ 111.490
A Volkswagen atualiza o conjunto mecânico do Tera com a chegada do motor 200 TSI e do câmbio automático de oito marchas. A novidade equipa as versões Comfort e High do SUV, que passam a oferecer até 128 cv no etanol e 20,4 kgfm de torque (ou 116cv com o mesmo torque com gasolina). Em outra frente, a fabricante apresenta a Saveiro Robust movida exclusivamente a etanol, com preço sugerido de R$ 111.490 e chegada às concessionárias em outubro. A novidade foi apresentada agora em um evento com os concessionários da marca.
12cv mais potente e com câmbio novo No Tera, o motor continua sendo um 1.0 turbo de três cilindros, mas passa à configuração utilizada em modelos como T-Cross e Nivus. São 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol. O câmbio de oito marchas substitui a transmissão automática de seis velocidades das configurações anteriores. A Volkswagen confirma o conjunto nas versões Comfort e High, enquanto as opções manuais seguem com os motores MPI e 170 TSI.
A alteração concentra a atualização na mecânica. O aumento do torque amplia a força disponível para arrancadas e retomadas, enquanto as duas marchas adicionais permitem distribuir as relações da transmissão e reduzir a rotação do motor em velocidades de cruzeiro. O R7 testou a novidade por um trecho rodoviário onde o desempenho fica notável após a substituição. O novo Tera 200TSI chega a 188km/h de máxima com 0-100km/h em 9,2, sendo 0,9s mais rápido que o anterior.
Visualmente as novas versões usam grafia cinza no nome lateral e traseiro mas são idênticas às antigas versões Comfort e High. Os pneus são 205 aro 16 e foram substituídos pela marca Giti enquanto os anteriores eram Goodyear.
A mudança vai fortalecer a disputa com SUVs como Fiat Pulse, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e Jeep Avenger mas onde a VW leva a melhor: foram mais de 70,5 mil unidades vendidas só neste ano. Nessa faixa de mercado, potência, torque e funcionamento do câmbio entram na comparação junto com preço, espaço e equipamentos.
O Tera mantém o desenho da carroceria e oferece painel digital, central multimídia VW Play Connect e serviços acessíveis pelo aplicativo Meu VW, conforme a configuração. A adoção do motor 200 TSI não representa uma mudança de geração ou uma reestilização.
Produzido em Taubaté, no interior de São Paulo, o SUV chegou ao mercado brasileiro em 2025. Segundo a Volkswagen, a fábrica alcançou 100 mil unidades produzidas em menos de um ano. A marca também informa que o Tera foi seu veículo mais exportado do Brasil entre janeiro e julho de 2026, com 21.404 unidades enviadas a 17 mercados da América Latina. Tera Comfort: R$ 134.790,00Tera High 200TSI: R$ 147.190
Saveiro a etanol reduz preço de entradaA outra novidade é a Saveiro Robust Etanol, oferecida com cabine simples. Por R$ 111.490, a picape custa R$ 4.200 menos que a Robust flex equivalente e passa a ser a configuração de entrada da linha. A venda será destinada tanto a empresas e frotistas quanto ao consumidor de varejo.
O motor é o 1.6 MSI da família EA211, com 116 cv e 16,1 kgfm de torque, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Os valores máximos de potência e torque permanecem iguais aos da versão flex abastecida com etanol. A diferença está na calibração dedicada ao combustível, incluindo ajustes de partida a frio, ignição e funcionamento nas rotações intermediárias. A taxa de compressão passa a 11,01.
Segundo a fabricante, foram realizadas mais de 740 horas de desenvolvimento. A Volkswagen declara melhora de 5% no consumo urbano e informa que a média combinada passou de 8,1 km/l para 8,5 km/l. O índice de eficiência energética caiu de 1,83 para 1,81 MJ/km.
A Saveiro Robust Etanol também será, de acordo com a marca, a primeira picape compacta enquadrada no Programa Carro Sustentável. Ela se junta a Polo Track, Polo Robust e Tera MPI entre as configurações da Volkswagen incluídas na iniciativa.
ID.4 Pro é mostrado aos revendedores No evento para concessionários a Volkswagen também apresentou o ID.4 Pro, SUV elétrico que ganha potência e melhora eficiência sendo o primeiro elétrico da marca vendido no país. Antes a versão disponível por assinatura tinha 204cv e agora vem com várias atualizações. O Volkswagen ID.4 2027 vem equipado com motorização elétrica de 286 cv com 55,6 kgfm de torque. A bateria tem 84 kWh e pode ser carregada em 25 minutos em uma tomada de 185 kW. A autonomia é de 389 km com uma carga completa segundo o PBEV do Inmetro.
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