Volvo e Google Gemini anunciam parceria para ‘enxergar’ o trânsito

A Volvo Cars anunciou uma nova fase da parceria com o Google para melhorar a conectividade dos carros com ajuda da inteligência artificial.

Em parceria com a Google, a fabricante sueca apresentou uma nova geração de experiências embarcadas baseada no Gemini, sistema de inteligência artificial que passa a entender o contexto ao redor do veículo — e não apenas responder comandos de voz.

A parceria da Volvo com o Google foi anunciada em 2017 em nível global. No Brasil, os primeiros veículos com sistema Google começaram a chegar em 2021. A demonstração da nova tecnologia aconteceu durante o Google I/O 2026, usando o novo Volvo EX60 como plataforma tecnológica.

O conceito apresentado no recente lançamento da marca vai além do assistente tradicional: com autorização do motorista, o Gemini poderá utilizar as câmeras externas do carro para interpretar o ambiente em tempo real.

O sistema será capaz de identificar placas, compreender sinalização horizontal, reconhecer pontos de referência e até responder perguntas contextuais durante a condução. Um dos exemplos apresentados pela Volvo envolve justamente uma situação comum do dia a dia: estacionar.

Ao apontar as câmeras para placas urbanas, o Gemini interpreta restrições de horário, exigência de autorização, cobrança ou limites de permanência e entrega uma orientação objetiva ao motorista sem que ele precise decifrar múltiplas regras em poucos segundos.

A ideia é reduzir erros de interpretação e tornar decisões mais rápidas durante o uso do carro.

Google Maps ganha visual 3D e instruções mais naturais

Outra novidade anunciada pela parceria é a chegada da Navegação Imersiva do Google Maps, que será implementada inicialmente nos modelos Volvo EX90, Volvo ES90 e EX60.

O recurso promete representar o trajeto em três dimensões, exibindo elementos como edifícios, túneis, viadutos e cruzamentos com maior fidelidade visual. Além disso, a navegação abandona parte das instruções tradicionais baseadas apenas em metros e ruas e passa a utilizar referências reais.

Em vez de comandos como “vire em 300 metros”, o sistema poderá orientar com frases semelhantes a “passe este semáforo e entre à esquerda depois da biblioteca”, aproximando a experiência do modo como pessoas realmente dão direções.

Para a Volvo, o anúncio também vai fortalecer a transformação do automóvel em uma plataforma digital atualizável, segundo a Volvo. O EX60 foi desenvolvido dentro da nova arquitetura definida por software da marca e servirá como laboratório para recursos de IA embarcada.

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