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Vendas de carros chineses dobram no Brasil e atingem recorde de participação

Com alta superior a 100%, marcas asiáticas já respondem por 14% do mercado nacional

Blog do Galante|Raphael GalanteOpens in new window

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • Em 2026, as vendas de carros chineses no Brasil atingem 83,5 mil unidades, dobrando em relação ao ano anterior.
  • O crescimento de 101,3% é impulsionado principalmente por marcas veteranas como BYD, GWM e CAOA Chery.
  • As vendas de carros chineses representam 14% do total, um aumento significativo em comparação aos 8% do ano passado e 1% em 2020.
  • Este crescimento robusto coloca as montadoras chinesas em destaque no mercado brasileiro, desafiando marcas tradicionais.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Vendas de carros chineses dobram no Brasil e atingem recorde de participação no 1º trimestre Imagem gerada pelo Gemini

Caro leitor, digníssima leitora: ainda estamos aqui tentando decifrar os números do primeiro trimestre — aquela fase em que todo mundo finge que entende tudo, mas, na verdade, está só olhando planilha com cara de paisagem.

Mas uma coisa já dá para cravar: 2026 é oficialmente o ano em que os carros chineses tomaram conta do pedaço. E não é exagero. As vendas simplesmente dobraram em relação ao mesmo período do ano passado. Dobrar, tipo, dobrar mesmo.


No 1º trimestre de 2025, as marcas chinesas — BYD, CAOA Chery, GWM e companhia — venderam 41,2 mil carros. Agora, em 2026, vieram com 83,5 mil unidades. Alta de 101,3%.

É aquele momento em que o Excel olha para você e diz: “Tem certeza de que não errou a fórmula?”


Aí você, leitor sábio e desconfiado, deve estar pensando: “Ah, mas isso aí é porque chegou um monte de marca nova… esse estagiário tá viajando.”

Bom… viajar eu viajo mesmo. Mas, dessa vez, não é isso. Sim, chegaram OMODA-JAECOO, GAC, LEAPMOTOR, GEELY, DENZA, MG e mais cerca de três que você ainda nem sabe pronunciar.


Mas elas não são as responsáveis pelo boom. O grosso do crescimento veio das veteranas do rolê:

  • BYD: +74%
  • GWM: +136%
  • CAOA Chery: quase +24%

Essas três sozinhas representam 82% das vendas chinesas no Brasil. Ou seja: as novas marcas não puxaram a onda — elas estão só pegando jacaré no mar que as grandes criaram.


E tem mais: não é só o crescimento absurdo. Neste primeiro trimestre, 14% de todos os carros vendidos no Brasil são chineses. Quatorze. Por cento. Um em cada sete carros novos.

Ano passado eram 8%. Em 2020? 1%. Sim, UM. Sente o drama:

Participação das marcas chinesas nas vendas de carro no Brasil Reprodução

Em pouco mais de cinco anos, os chineses foram de “quem?” para “manda três aí”.

É o tipo de crescimento que faz até montadora tradicional suar frio.

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Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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