Aérea sul-africana cancela pedido para novo sobrevoo baixo de aviões em jogo de rugby

Duas ações foram tomadas depois que a companhia aérea sul-africana Airlink fez um sobrevoo baixíssimo sobre o DHL Stadium, na Cidade do Cabo no último sábado (29): a Autoridade de Aviação Civil da África do Sul (South African Civil Aviation Authority - SACAA) está revisando se os parâmetros de segurança autorizados foram cumpridos; e a companhia aérea desistiu de realizar uma nova apresentação com com seus jatos Embraer personalizados para os Springboks, e para os All Blacks, como as seleções de rugby da África do Sul e da Nova Zelândia, respectivamente, são conhecidos. De acordo com plataformas de monitoramento, uma das aeronaves da Airlink passou a cerca de 13 metros do teto do estádio da Cidade do Cabo.

A SACAA informou que a Airlink notificou o órgão regulador na quarta-feira (1) de que estava retirando o pedido de aprovação para o terceiro sobrevoo planejado.

A medida surge após o órgão regulador ter iniciado verificações de conformidade na sequência do sobrevoo que ocorreu antes do jogo internacional de rugby, na Cidade do Cabo. O sobrevoo gerou uma série de questionamento em relação à segurança, embora a companhia aérea tenha destacado que a ação foi fruto de ensaios com 3 comandantes a bordo de cada Embraer, em em conformidade com a autorização do órgão regulador da África do Sul.

A SACAA afirmou ter entrado em contato com a Airlink , obtido downloads dos dados do gravador de voo e solicitado informações adicionais como parte de sua avaliação.

A entidade reguladora está analisando as informações e afirmou ter solicitado mais detalhes à Airlink antes de chegar a uma conclusão definitiva.

Um relatório completo, incluindo recomendações, será compartilhado com a operadora assim que a avaliação for concluída.

A Airlink tinha três sobrevoos planejados

A Airlink havia apresentado três pedidos de autorização para sobrevoos relacionados às partidas de rugby, como informa o site sul-africano IOL.

A operação de 29 de agosto foi a segunda das três solicitações, enquanto o primeiro sobrevoo ocorreu em Joanesburgo em 22 de agosto, após aprovação da SACAA.

A entidade reguladora afirmou que os pedidos foram submetidos em conformidade com os regulamentos que regem os voos que não transportam passageiros ou carga, de acordo com a Parte 91.06.32.

Para a operação de 29 de agosto, a Airlink apresentou a solicitação e a documentação comprobatória necessárias. A SACAA informou que um voo de treinamento em simulador e um briefing de segurança também foram concluídos, conforme exigido pelos regulamentos.

O sobrevoo foi aprovado pela entidade reguladora, em conformidade com os requisitos para Eventos Aéreos Especiais.

A SACAA continua a revisão de segurança

A SACAA afirmou que suas verificações de conformidade ocorreram após discussões na mídia sobre os eventos que envolveram o sobrevoo de 29 de agosto.

Ressaltou-se que o cumprimento das normas de segurança e proteção da aviação continua sendo primordial e inegociável.

O órgão regulador afirmou que os eventos do último fim de semana precisam ser analisados ​​com base nos dados disponíveis para determinar se alguma preocupação com a segurança justifica uma revisão.

A SACAA afirmou que a África do Sul mantém um histórico de zero acidentes fatais em operações de companhias aéreas comerciais há mais de quatro décadas, acrescentando que pretende manter esse histórico.

O comunicado também afirmou que a África do Sul foi classificada em sétimo lugar globalmente e em primeiro lugar na África em padrões de segurança da aviação pela Organização da Aviação Civil Internacional.

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