Air France-KLM gera € 114 bilhões em benefícios econômicos anualmente na União Europeia

No contexto da aceleração de sua estratégia de desenvolvimento pan-europeia, a Air France-KLM divulga os resultados de um estudo que visa quantificar e analisar o impacto econômico de suas atividades. Conduzido sob a liderança do Professor Herbert Castéran, professor-pesquisador e Diretor da Institut Mines-Télécom Business School, esta nova edição mensura, pela primeira vez, o impacto do Grupo em toda a União Europeia.

• Pela primeira vez, a Air France-KLM mensurou seu impacto socioeconômico em toda a União Europeia. Suas operações geram quase € 114 bilhões em benefícios econômicos anualmente e sustentam mais de 1,2 milhão de empregos diretos, indiretos e induzidos. 
• Na França, o grupo contribui com 1,8% para o PIB nacional e 3,1% para o PIB da região de Île-de-France. O impacto econômico ultrapassa € 52 bilhões, ou € 772 per capita, e as atividades do grupo sustentam cerca de 550.000 empregos no país. Após contabilizar as importações de seus fornecedores franceses e os gastos dos passageiros, a Air France-KLM contribui anualmente com € 2,12 bilhões para a balança comercial francesa. 
• Nos Países Baixos, o grupo contribui com 2,4% para o PIB nacional. O impacto econômico ascende a quase 30 mil milhões de euros, ou 1.606 euros per capita, e as atividades do grupo sustentam cerca de 300.000 empregos no país.

No contexto da aceleração de sua estratégia de desenvolvimento pan-europeia, a Air France-KLM divulga os resultados de um estudo que visa quantificar e analisar o impacto econômico de suas atividades. Conduzido sob a liderança do Professor Herbert Castéran, professor-pesquisador e Diretor da Institut Mines-Télécom Business School, esta nova edição mensura, pela primeira vez, o impacto do Grupo em toda a União Europeia.

O estudo abrange os três ramos de atividade do Grupo Air France-KLM: transporte de passageiros, com 103 milhões de passageiros transportados em 2025; carga, com 917 mil toneladas de mercadorias transportadas em 2025; e manutenção de aeronaves, com mais de 3 mil aeronaves mantidas pela Air France-KLM em nome de 200 companhias aéreas clientes, além daquelas pertencentes à frota do Grupo.

As atividades do Grupo permeiam muitos setores da economia, por meio da remuneração paga aos seus funcionários, compras de fornecedores e prestadores de serviços, gastos dos passageiros, receitas tributárias e atividades dentro dos ecossistemas aeroportuários.

Um motor econômico em escala europeia

Ao conectar a França, os Países Baixos e a Europa a mais de 320 destinos em todo o mundo, a Air France-KLM é um ator fundamental na conectividade e na soberania europeia.

A nível da União, os benefícios económicos gerados pela atividade do Grupo ascendem a cerca de 114 mil milhões de euros por ano, ou 0,6% do PIB da UE, e a 252 euros por habitante.

Esses benefícios também se traduzem em empregos, com mais de 1,2 milhão de empregos diretos, indiretos e induzidos em tempo integral (ou equivalente) apoiados na União Europeia. Em 2025, a Air France-KLM contratou 3.000 novos funcionários com contratos permanentes, elevando sua força de trabalho para 80.000 pessoas.

Na França, uma contribuição que beneficia todos os territórios.

Os benefícios econômicos na França chegam a € 52,2 bilhões por ano, representando 1,8% do PIB francês e € 772 per capita. Esse impacto também se traduz em um forte efeito multiplicador na economia francesa: cada euro investido pela Air France-KLM gera € 5 em benefícios econômicos.

O impacto também é significativo na balança comercial francesa. Levando em consideração as importações de seus fornecedores franceses e os gastos dos passageiros, a Air France-KLM contribui com € 2,12 bilhões anualmente para sua balança.

As atividades do Grupo sustentam cerca de 550.000 empregos diretos, indiretos e induzidos em tempo integral na França, o equivalente à população de Lyon. Para cada emprego criado pela Air France-KLM, cerca de 11 empregos são gerados na economia francesa. O Grupo contribui, assim, para um significativo contingente de empregos qualificados e não sujeitos à realocação, profundamente enraizados nas comunidades locais.

Esses benefícios se estendem a todo o território francês, incluindo regiões não atendidas pelas empresas do Grupo. Por exemplo, eles somam € 853 milhões por ano na região de Borgonha-Franco-Condado, onde o Grupo apoia a indústria vitivinícola por meio de suas compras de vinho, e € 925 milhões na região do Centro-Vale do Loire.

A região da Île-de-France destaca-se como a principal beneficiária das atividades do Grupo. Essa contribuição baseia-se principalmente no hub global da Air France em Paris-Charles de Gaulle, onde a companhia aérea opera até 800 voos por dia, e em Paris-Orly, a principal base da Transavia France, onde o Grupo possui importantes instalações de manutenção, especialmente para a última geração de motores. Como o maior empregador privado da Île-de-France, a Air France-KLM também desempenha um papel fundamental na geração de empregos e na integração profissional. O impacto econômico ascende a € 27,2 bilhões, representando 3,1% do PIB regional e € 2.207 per capita. As atividades do Grupo também sustentam cerca de 250.000 empregos em tempo integral na Île-de-France.

Além do número de empregos apoiados, o Grupo está comprometido com a promoção da inclusão no mercado de trabalho em parceria com a ANRH (Associação Nacional para a Integração e Reintegração de Pessoas com Deficiência). Em 2025, as compras da Air France de produtos e serviços do Setor de Emprego Adaptado e Protegido (STPA) atingiram € 26,1 milhões, posicionando a Air France entre os maiores contribuintes nacionais para este setor, que é essencial para a integração por meio do emprego.

Nos Países Baixos, a conectividade global contribui significativamente para a atratividade e o desenvolvimento econômico.

Nos Países Baixos, o impacto econômico gerado pela Air France-KLM atinge € 29,1 bilhões por ano, representando 2,4% do PIB holandês e € 1.606 per capita. Cada euro investido pela Air France-KLM gera € 5,60 na economia holandesa.

A Air France-KLM é uma das maiores empregadoras da Holanda. As operações do Grupo sustentam o equivalente a quase 300.000 empregos em tempo integral no país, mais do que a população da cidade de Eindhoven. Para cada emprego criado pela Air France-KLM na Holanda, são gerados quase nove empregos na economia holandesa.

Esta contribuição centra-se principalmente no Aeroporto de Amsterdã-Schiphol, o centro global de passageiros e carga da KLM e a principal base da Transavia Netherlands.

O modelo de hub, que a KLM foi a primeira companhia aérea a implementar na Europa, amplia a conectividade nos Países Baixos, que agora estão diretamente ligados a quase 170 destinos em todo o mundo. Esse nível de conectividade sem precedentes na Europa para um país de 18 milhões de habitantes é um fator importante para a atratividade e o desenvolvimento econômico do país.

A presença econômica do Grupo deverá se expandir como parte de seu desenvolvimento europeu.

Além da França e dos Países Baixos, o estudo destaca a presença econômica do Grupo em todos os países da União Europeia.

Nos países do norte da Europa abrangidos pelo estudo — Suécia e Dinamarca — o Grupo gera um impacto econômico combinado de quase € 2,3 bilhões anualmente e sustenta mais de 27.000 empregos diretos, indiretos e induzidos. Essa contribuição para a economia escandinava deverá crescer nos próximos anos, visto que a Air France-KLM anunciou, em julho de 2025, sua intenção de aumentar sua participação na SAS. Além da Suécia e da Dinamarca, a SAS também opera na Noruega.

Em Portugal, as operações da Air France-KLM geram atualmente mais de 1,3 mil milhões de euros em benefícios socioeconómicos anuais e sustentam cerca de 25.000 postos de trabalho. Em 30 de setembro de 2026, a Air France-KLM apresentou uma proposta final para adquirir uma participação de até 49,9% na TAP Air Portugal, no âmbito do processo de privatização iniciado pelo governo português. Caso esta aquisição se concretize, o contributo do Grupo para a economia portuguesa será significativamente reforçado.

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