Avião da Azul acidentado em Salvador será removido do local por equipe qualificada
Grupo chamado de "Recovery Team" tem experiência e conhecimento nos pontos do avião projetados para suportar a remoção sem causar novos danos à estrutura. Jato não conseguiu parar nos limites da pista após o pouso
Luiz Fara Monteiro|Do R7
A remoção do jato da Azul que parou fora da pista na madrugada desta quarta-feira (10) deverá ser feita por equipe qualificada e treinada, chamada de "Recovery Team". Para este trabalho, todo cuidado é pouco. A aeronave quando projetada possui vários pontos para apoio de equipamentos e cintas de elevação, caso seja necessário, explica o comandante Paulo Licati, com expertise em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada pelo ITA, Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Se um dos pontos de apoio de remoção for feito em local incorreto, o dano na estrutura do avião pode ser irreversível.
A aeronave Embraer 195 E2 que realizava o voo da Azul 4372 na rota entre Campinas e Salvador, pousou à 01:25 do horário local no no Aeroporto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães e ultrapassou os limites da pista, parando na área de segurança, chamada tecnicamente por "RESA", Runway End Safety Area, algo como "área de segurança no final da pista". Não houve feridos.
Mesmo com a pista curta e o tempo chuvoso, o modelo da Embraer é certificado para operar nessas condições. Um levantamento realizado pelo Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes - CENIPA - mostrará os fatores contribuintes para a ocorrência do acidente.
O voo 4372 pousou na pista de auxiliar denominada cabeceira 17, que tem apenas 1.518 metros de comprimento e 45 metros de largura. Em comparação, a pista principal do aeroporto Santos Dumont, no centro do Rio de Janeiro, tem 1.323 metros de comprimento com 42 metros de largura.
Ou seja, a pista do terminal na Bahia ainda é 195 metros maior em comprimento que o aeroporto da capital carioca e 3 metros mais larga.
O NOTAM, mensagem que informa qualquer anormalidade na infraestrutura aeroportuária, restrições no espaço aéreo ou qualquer dado significativo aos pilotos, indica que o aeroporto de Salvador tem obras na pista principal 10/28 no período das 00:30 até 05:30 entre os dias 09/05 até dia 13. Os serviços explicam a operação ter sido realizada na pista auxiliar.
O NOTAM informava pela manhã que a pista auxiliar continuava interditada para a retirada da aeronave.
“Após a ocorrência, todos os Clientes e Tripulantes desembarcaram normalmente, com segurança. A companhia lamenta eventuais aborrecimentos causados e está prestando toda assistência necessária”, informou um comunicado da Azul.
Em outubro do ano passado um Learjet deixou o Aeroporto de Congonhas interditado por várias horas depois que os pneus estouraram no instante do pouso.
