A aeronave que transportou o primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu da Hungria para os Estados Unidos voou 400 km (248 milhas) além da rota normal para evitar o espaço aéreo de vários países que poderiam executar um mandado de prisão emitido pelo Tribunal Penal Internacional, de acordo com o canal Wion.Esse desvio foi supostamente feito para evitar o espaço aéreo da Irlanda, Islândia e Holanda — países que são partes do Estatuto de Roma e considerados capazes de agir de acordo com o mandado do TPI.A decisão de redirecionar o voo do primeiro-ministro ressalta o crescente impacto das ações do TPI na diplomacia internacional, bem como as complexidades enfrentadas pelos líderes sob investigação quando viajam para o exterior.Embora os mandados ainda não tenham levado a nenhuma ação de execução, a medida desencadeou preocupações diplomáticas e de segurança significativas para autoridades israelenses que viajam ao exterior.Em novembro passado, o TPI emitiu um mandado de prisão para Netanyahu e seu ex-ministro da defesa por supostos crimes de guerra contra palestinos em Gaza. De acordo com um relatório do jornal Haaretz, Israel acreditava que a Irlanda, a Islândia e a Holanda poderiam ter agido para executar o mandado.Netanyahu está em Washington para uma reunião com o presidente dos EUA, Donald Trump, em que tratará, entre outros assuntos, sobre as tarifas comerciais impostas pelo líder americano a Israel. Ele voou da Hungria, onde conversou com o primeiro-ministro Viktor Orban.Antes da visita de Netanyahu à Hungria, o governo de Orban anunciou que analisaria sua retirada do Estatuto de Roma, que o obrigava a prender e entregar qualquer pessoa sujeita a um mandado do TPI. Orban também deixou claro antes da chegada de Netanyahu que seu governo não respeitaria o mandado de prisão do TPI, apesar de sua decisão de se retirar do TPI ter entrado em vigor somente após um ano.Netanyahu usa um Boeing 767-300ER, chamado em Israel de Wing of Zion, para suas viagens. O avião de quase três décadas de uso chegou a Israel em 2016, e a conversão — estimada em cerca de NIS 750 milhões (US$ 207 milhões), muito além das projeções iniciais — foi amplamente concluída em 2019, quando a aeronave realizou seu primeiro voo de teste.Seu primeiro voo em 2024 para os Estados Unidos como aeronave oficial do governo israelense teve problemas. O Gabinete do Primeiro-Ministro descobriu que havia restrições de peso inesperadas para o voo transatlântico para Washington, e teve que enviar funcionários e equipamentos mais de uma semana antes à capital americana. Então, uma pequena rachadura foi descoberta no para-brisa da cabine enquanto ele estava na pista nos EUA, que teve que ser consertada antes de voar de volta.Com esses problemas resolvidos — sem mencionar anos de inúmeros estouros de custos, atrasos e controvérsias políticas — o Boeing 767-300ER reaproveitado estava finalmente pronto na ocasião para levar o primeiro-ministro Benjamin Netanyahu aos EUA para se encontrar com o então presidente Joe Biden e discursar em uma sessão conjunta do Congresso.No final de suas extensas reformas, o avião teria incluído um escritório particular para o primeiro-ministro, um quarto com banheiro e chuveiro, uma cozinha totalmente equipada, uma sala de reuniões e até mesmo uma “sala de guerra”.A aeronave é dividida em quatro seções: a área pessoal do primeiro-ministro, e aquelas para seus assessores seniores, segurança e equipe júnior, e a imprensa na parte de trás.Há painéis de madeira entre as seções, que são revestidas com assentos azuis com apoios de cabeça brancos.O avião tem comissários de bordo, a maioria da Arkia, que ficam permanentemente designados para o avião. Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
