Avião sai da pista, vai para a grama, piloto retoma controle e retorna ao pavimento
Vídeo de Boeing 737 da Jet2 sem estabilidade foi registrada durante o pouso em Aeroporto do Reino Unido
Uma aeronave saiu perigosamente da pista e retornou ao curso durante o pouso no Aeroporto de Birmingham, no Reino Unido, no domingo(25). As imagens dramáticas do pouso, capturadas por câmeras, viralizaram nas redes sociais.
A BBC informou que o Boeing 737-800, operado pela Jet2 no voo LS1310, vinha do Aeroporto Marco Polo de Veneza e saiu da pista naquela tarde devido às condições climáticas excepcionais causadas por uma tempestade.
Nas imagens, é possível ver que o enorme bimotor estava virando para a esquerda e que uma parte das rodas do trem de pouso central chegou a tocar a grama, mas retornou imediatamente à pista. Os passageiros desembarcaram em segurança.
A Jet2 afirmou que “o voo LS1310 de Veneza para Birmingham saiu temporariamente da pista após o pouso no Aeroporto de Birmingham no início da tarde, devido às condições meteorológicas excepcionais causadas pela tempestade Boelo”.
“A aeronave retornou imediatamente à pista e já taxiou até o portão de estacionamento. Podemos confirmar que todos os passageiros desembarcaram normalmente”, acrescentou a empresa. Segundo o site airlive, o vento naquele momento estava com rajadas de cerca de 29 nós durante a tempestade.
Pousos com vento cruzado exigem comandos precisos, especialmente durante um ajuste de posição da aeronave conhecido como “flare” e a transição para o deslocamento no solo, explica o perfil @Turbinetraveler. Durante essa manobra, o piloto utiliza o leme para alinhar o nariz da aeronave com a pista, aplicando, simultaneamente, aileron no sentido oposto — conforme necessário — para evitar que uma das asas, do lado de onde vem o vento, se eleve. Nesse caso, seria necessário aplicar leme à direita se a aeronave precisasse guinar para a direita para se alinhar à pista.
Uma vez no solo, a eficácia do leme diminui à medida que a velocidade é reduzida. No 737, o sistema do trem de pouso frontal (bequilha), acoplado aos pedais do leme, auxilia na manutenção do controle direcional durante o percurso no solo. Contudo, ventos cruzados intensos e rajadas repentinas podem tornar difícil manter a aeronave alinhada.
Uma vez no solo, a eficácia do leme diminui à medida que a velocidade é reduzida. No 737, o sistema de esterçamento da bequilha (roda do nariz), acoplado aos pedais do leme, auxilia na manutenção do controle direcional durante o percurso no solo. Contudo, ventos cruzados intensos e rajadas repentinas podem tornar difícil manter a aeronave alinhada.
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