Boeing faz pouso duro e sofre rachaduras na fuselagem
Aeronave 767-300 cargueiro que partiu de Miami sofreu incidente na Cidade da Guatemala
Um cargueiro Boeing 767-300F da Amerijet International sofreu danos estruturais significativos após um pouso brusco no Aeroporto Internacional La Aurora, na Cidade da Guatemala. O incidente - quando a aeronave toca com muita força no solo no momento do pouso - foi no último domingo (6) mas a informação só foi divulgada nas últimas horas. Desde então a aeronave está parada no terminal.
O avião, registrado como N373CM, estava operando o voo M68743 da Amerijet de Miami para San Juan quando desviou para a Cidade da Guatemala. De acordo com informações publicadas por fontes de segurança da aviação, o Boeing 767 pousou na pista 02 por volta das 23h30 do horário local em 6 de setembro, tocando o solo com força e, segundo relatos, fazendo contato inicial com o trem de pouso dianteiro.
A aeronave, em seguida, rolou normalmente pela pista e taxiou até a posição de estacionamento. No entanto, uma inspeção pós-voo revelou danos estruturais significativos à fuselagem.
O sistema de monitoramento de manutenção da Amerijet lista a N373CM como AOG (Aeronave no Solo) na Cidade da Guatemala. O pessoal de manutenção mapeou o dano e enviou fotografias para a engenharia, que posteriormente encaminhou as informações para a Boeing para avaliação e análise.
Um relatório de dificuldade de serviço registrado na FAA em 9 de setembro supostamente descreve danos não apenas na pele da fuselagem, mas também em várias longarinas e quadros, com componentes descritos como danificados, tortos ou quebrados. Isso indica que o pouso duro causou danos estruturais além de uma simples dobra superficial na fuselagem.
Fotografias da aeronave na Cidade da Guatemala mostram dobras ou vincos visíveis na frente da fuselagem superior. A N373CM continua em solo em GUA enquanto a Amerijet e a Boeing determinam os reparos necessários.
As informações mais recentes de manutenção da Amerijet indicam que a companhia está trabalhando em um reparo temporário que permitiria a aeronave ser levada a uma instalação MRO para trabalhos adicionais. A aeronave atualmente está listada como “Enroute AOG” em
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