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Luiz Fara Monteiro

Piloto mostra habilidade ao pousar com pneu furado, em emergência, com 169 a bordo

Incidente foi registrado no aeroporto Tóquio Haneda com Boeing 737-8Q8 da Skymark Airlines

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LEIA AQUI O RESUMO DA NOTÍCIA

  • Avião da Skymark Airlines fez pouso de emergência em Haneda, Tóquio, após problema no trem de pouso.
  • Pneu do lado esquerdo estourou após decolagem, lançando detritos na pista.
  • Piloto realizou pouso seguro inclinando o avião para minimizar danos, sem feridos entre os 169 a bordo.
  • Pista de Haneda foi temporariamente fechada para inspeções após o pouso.

Produzido pela Ri7a - a Inteligência Artificial do R7

Piloto executa pouso com perícia durante emergência Reprodução/X/@airmainenginner

Um avião de passageiros da Skymark Airlines fez um pouso de emergência no aeroporto de Haneda, em Tóquio, na segunda-feira (25), após a detecção de um problema no trem de pouso central.

O Boeing 737-800 havia acabado de decolar com destino a Fukuoka, no sudoeste do país, quando um dos pneus do lado esquerdo estourou e chegou a lançar detritos na pista. Com esta ocorrência, o comandante optou por retornar à Haneda.


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Antes do pouso, o piloto fez uma passagem baixa para que equipes em solo verificassem eventuais danos no conjunto de rodas ou na fuselagem da aeronave.

Com a anomalia no avião, o piloto então colocou o extenso treinamento em prática para realizar um pouso diferente: momentos antes de tocar na pista, o aviador inclinou levemente o avião para a direita, para que as rodas daquele lado tocassem primeiro o solo, sem forçar muito o conjunto de rodas comprometido, do lado oposto.


O pouso ocorreu de forma segura; não houve relatos de feridos entre os 162 passageiros e 7 tripulantes a bordo. A pista de Haneda, onde ocorreu o pouso, foi temporariamente fechada para inspeções após o pouso de emergência, sendo reaberta por volta das 19h40.

Fontes ligadas à aviação apontam que, após o toque, o piloto usou os freios das rodas minimamente e maximizou o reverso de empuxo ao longo da pista. Se aplicasse os freios com muita força, o pneu seria ainda mais danificado e a aeronave poderia perder o controle e sair da pista.

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Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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