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Eve Air Mobility avança fase de testes do eVTOL, o 'carro voador'

Empresa evolui no desenvolvimento de tecnologias críticas para a maturidade da aeronave.

Luiz Fara Monteiro|Do R7

Eve Air Mobility tem avanços na fase de testes
Eve Air Mobility tem avanços na fase de testes Eve Air Mobility tem avanços na fase de testes

A Eve Air Mobility ("Eve") anunciou hoje que continua avançando na fase de testes de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), evoluindo em direção a marcos fundamentais do programa. Os diversos testes realizados ao longo dessa fase fazem parte da abordagem de building blocks da Eve, que busca aumentar a maturidade da tecnologia e do eVTOL para oferecer o melhor produto ao mercado.

"Estamos muito satisfeitos com o desenvolvimento do programa até o momento e progredindo muito bem, à medida que avançamos na seleção dos principais fornecedores e finalizamos a definição da arquitetura dos sistemas de nossa aeronave," disse Alice Altíssimo, vice-presidente de programas e operações da Eve. "Continuamos investindo, e nossa equipe está trabalhando arduamente com o objetivo de desenvolver uma aeronave madura para certificação e início de operação em 2026."

No Brasil, a Eve concluiu os testes do propulsor em seu ambiente de ensaio (RIG), a fim de medir o desempenho aerodinâmico e as propriedades sonoras para modelagem e desenvolvimento. O número e as características gerais das pás (torção, forma, etc.) são fundamentais na definição do perfil de vibração, carga e som, bem como nos requisitos de energia do eVTOL. Nossos engenheiros testaram vários modelos para melhorar a eficiência, reduzir o impacto sonoro e os custos operacionais.

A empresa também começou recentemente a testar seus rotores de elevação vertical a bordo de uma nova plataforma customizada montada em um caminhão. O equipamento móvel foi projetado especificamente para avaliar o desempenho dos rotores durante a fase de transição do voo. Nossa equipe de engenharia já começou os testes e a coleta de dados sobre as características aerodinâmicas dos rotores durante o voo para a frente.

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A aeronave da Eve apresenta uma configuração de decolagem + cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. Essa configuração favorece a segurança, eficiência, confiabilidade e certificabilidade, enquanto reduz custos operacionais, de manutenção, reparo e revisão.

Os resultados dos recentes testes em túnel de vento da empresa, acompanhado das descobertas dos testes de propulsão e dos rotores, estão sendo utilizados para aumentar a fidelidade do simulador de voo e do sistema fly-by-wire da empresa. A Eve também está utilizando os aprendizados obtidos a partir de cálculos aprimorados de Fluidodinâmica Computacional (CFD) para aperfeiçoar a análise da transição entre as fases de voo pairado e de cruzeiro, entre outras ferramentas.

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A Eve espera concluir a seleção dos principais fornecedores de equipamentos na primeira metade de 2023 e iniciar a montagem do primeiro protótipo do eVTOL durante a segunda metade de 2023, seguido pela campanha de testes em 2024. O eVTOL da Eve está programado para ser certificado e entrar em serviço em 2026.

Sobre a Eve

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A Eve se dedica a acelerar o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Beneficiando-se de uma mentalidade de startup, apoiada por mais de 50 anos de experiência aeroespacial da Embraer S.A. e com um foco singular, a Eve está adotando uma abordagem holística para o progresso do ecossistema de UAM, com um projeto avançado de eVTOL, uma rede global abrangente de serviços e suporte e uma solução exclusiva de gerenciamento de tráfego aéreo. Desde 10 de maio de 2022, a Eve está listada na Bolsa de Valores de Nova York, onde suas ações ordinárias e bônus públicos são negociados sob os códigos “EVEX” e “EVEXW”. 

Divulgação de Declarações Prospectivas

Certas declarações neste comunicado à imprensa incluem "declarações prospectivas" dentro do significado das disposições de "porto seguro" da Lei de Reforma de Litígios de Títulos Privados dos Estados Unidos de 1995. As declarações prospectivas podem ser identificadas pelo uso de palavras como "estimar", "planejar", "projetar", "prever", "pretender", "irá", "esperar", "antecipar", "acreditar", "procurar", "apontar", “pode”, “tende”, "antevê”, "deve", "iria", "potencial", "parecer", "futuro", "perspectiva" ou outras expressões semelhantes (ou versões negativas de tais palavras ou expressões) que prevejam ou indiquem eventos ou tendências futuras ou que não são declarações de assuntos históricos. Essas declarações prospectivas incluem, mas não se limitam, às declarações sobre as expectativas da Eve em relação ao desenvolvimento de seu eVTOL e futuro desempenho. Estas declarações prospectivas são fornecidas apenas para fins ilustrativos e não se destinam a servir, e não devem ser consideradas por nenhum investidor, como uma garantia, uma certeza, uma previsão ou uma declaração definitiva de fato ou probabilidade. Eventos e circunstâncias reais são difíceis ou impossíveis de prever e podem diferir das suposições, e tais diferenças podem ser relevantes. Muitos eventos e circunstâncias reais estão além do controle da Eve.

Essas declarações prospectivas estão sujeitas a vários riscos e incertezas, incluindo, entre outros: (i) mudanças nas condições comerciais, de mercado, financeiras, políticas e legais nacionais e estrangeiras; (ii) riscos relacionados à incerteza das informações financeiras projetadas em relação à Eve; (iii) o resultado de qualquer processo legal que possa ser instaurado contra a Eve; (iv) futuras condições econômicas e de mercado globais, regionais ou locais, incluindo o crescimento e desenvolvimento do mercado de mobilidade aérea urbana; (v) o desenvolvimento, efeitos e aplicação de leis e regulamentos; (vi) a capacidade da Eve de crescer e gerenciar o crescimento futuro, manter relacionamentos com clientes e fornecedores e reter seus principais funcionários; (vii) a capacidade da Eve de desenvolver novos produtos e soluções, trazê-los ao mercado em tempo hábil e fazer melhorias em sua plataforma; (viii) a capacidade da Eve de desenvolver, obter certificação e comercializar com sucesso suas aeronaves; (ix) os efeitos da concorrência nos negócios futuros da Eve; (x) o resultado de qualquer litígio potencial, procedimentos governamentais e regulatórios, investigações e inquéritos; (xi) o impacto da pandemia global do COVID-19 e (xii) os fatores discutidos na Declaração de Registro da Eve no Formulário 10-K/A protocolado na Securities and Exchange Commission (a “SEC”) em 04 de maio de 2023, sob o título “Fatores de Risco” e outros documentos da Eve protocolados ou a serem protocolados na SEC.

Se algum desses riscos se materializar ou nossas suposições se mostrarem incorretas, os resultados reais podem diferir materialmente dos resultados implícitos nessas declarações prospectivas. Pode haver riscos adicionais que a Eve não conhece atualmente ou que a Eve atualmente acredita serem imateriais que também poderiam fazer com que os resultados reais sejam diferentes daqueles contidos nas declarações prospectivas. Além disso, as declarações prospectivas refletem as expectativas, planos ou previsões da Eve sobre eventos e visões futuros na data deste comunicado à imprensa. A Eve antecipa que eventos e desenvolvimentos subsequentes farão com que as avaliações da Eve mudem. No entanto, exceto quando exigido pela lei aplicável, a Eve se isenta de qualquer obrigação de atualizar quaisquer declarações prospectivas no futuro. Essas declarações prospectivas não devem ser consideradas como representando as avaliações da Eve em qualquer data posterior à data deste comunicado à imprensa e confiança indevida não deve ser depositada nas declarações prospectivas.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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