Operadora de turismo australiana anuncia acordo com eVTOL, da Embraer
Nautilus receberá até 10 veículos elétricos de pouso e decolagem verticais para substituir parte da frota de helicópteros e realizar voos em Queensland
Luiz Fara Monteiro|Do R7

A Eve Air Mobility, da Embraer, fechou parceria com mais uma empresa australiana para trazer os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVOTL), veículo elétrico de pouso e decolagem vertical à costa continental nos próximos cinco anos.
Depois de fazer uma série de anúncios semelhantes no início deste ano com empresas sediadas em Melbourne, a Eve voltou sua atenção para Queensland e fez parceria com a operadora de turismo de helicópteros local Nautilus Aviation. A informação é da Australian Aviation.
Sob o acordo, a Nautilus deve receber até 10 aeronaves eVTOL de Eve para substituir parte de sua frota atual de helicópteros e realizar voos turísticos em todo o norte de Queensland, incluindo a icônica Grande Barreira de Corais, até 2026.
De acordo com Chris Morris, CEO e fundador da empresa controladora da Nautilus Aviation, Morris Group, a parceria é um grande passo em direção à meta da operadora de atingir emissões zero em 100 por cento dos voos panorâmicos sobre a Grande Barreira de Corais, que foi danificada pelo impacto dos gases de efeito estufa.
“Acreditamos que o sucesso econômico e a sustentabilidade ambiental andam de mãos dadas e visamos fortalecer e enriquecer os ambientes em que trabalhamos”, disse Morris.
“A tecnologia eVTOL de Eve se integrará perfeitamente às nossas operações para oferecer uma gama de experiências de turismo com emissões zero.”
Enquanto isso, o CEO da Nautilus Aviation, Aaron Finn, disse que a Nautilus tem uma Certificação de Ecoturismo Avançado por 8 anos, no entanto, tem sido difícil evitar o maior impacto das emissões de gases de efeito estufa da queima de combustível nos helicópteros da empresa.
“Isso nos permitirá oferecer passeios silenciosos e sem emissões pela Grande Barreira de Corais, proporcionando uma experiência ecológica incomparável aos nossos clientes”, disse Finn.
Andre Stein, presidente e CEO da Eve, disse que a iniciativa também foi um marco importante para Eve, à medida que a empresa expande cada vez mais suas operações na Austrália.
“Nossa parceria com a Nautilus Aviation e o Morris Group fará com que as aeronaves Eve atendam às atrações turísticas icônicas da Austrália com viagens sustentáveis, emissões zero e baixo ruído”, disse Stein.
“Compartilhamos a mesma visão em direção a um futuro neutro em carbono para a mobilidade aérea e este é um ótimo caso de uso para as soluções que a Eve está trazendo ao mercado, incluindo nosso eVTOL 100% elétrico e soluções abrangentes de suporte ao cliente e gerenciamento de tráfego aéreo.”
A Eve não está apenas desenvolvendo sua própria aeronave eVTOL de baixo ruído e zero emissão, mas também tem trabalhado duro para definir e estabelecer a infraestrutura necessária para permitir operações de táxi aéreo generalizadas, o que chama de sistema de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano (UTAM).
É o último de uma longa linha de parcerias e investimentos feitos por Eve para trazer táxis aéreos para a Austrália.
Em agosto, a Eve anunciou que havia estendido sua parceria com a plataforma de reservas de aviação Ascent, que poderia ver os habitantes de Melburne solicitando táxis eVTOL de seus smartphones até 2026.
Sob a parceria, a Eve fornecerá à Ascent 100 de suas aeronaves eVTOL e 100.000 horas alocadas de tempo de voo anual, que podem ser solicitadas diretamente através da plataforma de reservas online e móvel da Ascent.
Em setembro, a Eve assinou um acordo com a operadora de helicópteros fretados Microflite, sediada em Melbourne, para lançar as bases e “validar os parâmetros”, para ver os veículos eVTOL serem lançados na cidade, também até 2026.
A Eve informou que seu acordo com a Microflite ajudará a desenvolver “novos serviços e procedimentos” para criar um ambiente operacional seguro e escalonável para eVTOLs, junto com as comunidades e outras partes interessadas da indústria.
Anteriormente, em dezembro de 2020, Eve fez parceria com a Airservices Australia para revelar um conceito inicial de operações (CONOPS) para o mercado de táxi voador em Melbourne.
O CONOPS explorou a base de conceitos novos e práticos para facilitar com segurança a introdução de táxis aéreos em Melbourne e constitui um dos vários empreendimentos semelhantes realizados pela Eve em todo o mundo para criar soluções de gerenciamento de tráfego aéreo urbano (UATM).
A Eve observa que, graças ao apoio do governo australiano às soluções de UAM, e ao forte histórico de segurança da aviação do país, a Austrália poderia ser um dos primeiros mercados de Mobilidade Aérea Urbana do mundo.
“A criação do ecossistema UAM requer soluções inovadoras, que também são um pilar fundamental da estratégia de crescimento da Embraer para os próximos anos, e a EmbraerX foi construída para atender a essas necessidades”, disse Daniel Moczydlower, presidente e CEO da EmbraerX, controladora da Eve .
“Por meio dessa parceria, estamos embarcando conjuntamente nos primeiros passos para que a Austrália se torne um dos primeiros mercados de Mobilidade Aérea Urbana do mundo.”
Usando a cidade de Melbourne como modelo, o CONOPS examina como as soluções existentes de gerenciamento de tráfego aéreo podem inicialmente habilitar as operações UAM enquanto se preparam simultaneamente para a escala de operações por meio de novas tecnologias de gerenciamento de tráfego.
“Esta empolgante iniciativa combina a experiência da Airservices como gerente do espaço aéreo nacional com a inovação técnica da Embraer”, disse Peter Curran, chefe de experiência do cliente e diretor de estratégia da Airservices.
“Temos a responsabilidade de manter nossos céus seguros e estamos entusiasmados em alavancar nossa significativa experiência e capacidades operacionais em gestão do espaço aéreo e fazer parceria com um especialista global em aviação para desenvolver soluções inovadoras que garantam acesso seguro e equitativo ao espaço aéreo urbano por um período amplo espectro de aeronaves, incluindo helicópteros convencionais, aeronaves de asa fixa e aeronaves eVTOL. ”













