Piloto que bateu em aeronave enquanto taxiava diz que não ouviu instruções para ceder passagem
Informação consta em relatório do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes. Incidente entre 2 jatos da Delta ocorreu no Aeroporto LaGuardia e deixou uma comissária ferida
Os investigadores do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) dos Estados Unidos divulgaram o aparente motivo de uma colisão entre dois jatos regionais da Delta Air Lines, ocorrida mês passado no aeroporto de La Guardia, em Nova Iorque:
O piloto de um dos aviões disse aos investigadores que não se lembrava de ter ouvido as instruções da torre para ceder a passagem à outra aeronave. A informação consta no relatório preliminar divulgado nesta quinta-feira (6) pelo órgão que investiga acidentes e incidentes nos EUA.
Na noite de 1º de outubro, uma aeronave com 32 pessoas a bordo se preparava para decolar rumo a Roanoke, Virgínia, quando sua asa colidiu com a frente de outra aeronave que taxiava após chegar de Charlotte, Carolina do Norte, com 61 pessoas a bordo.
A colisão em baixa velocidade feriu uma comissária de bordo, danificou o nariz de uma das aeronaves, quebrou a janela da cabine de pilotagem e danificou a asa da outra aeronave.
A investigação para a colisão entre os voos 5155 e 5047 continua. O relatório preliminar observa que o controlador de solo instruiu o voo 5155, em decolagem, a ceder passagem a outra aeronave no solo. A tripulação repetiu as instruções, mas o piloto disse aos investigadores que não se lembrava de ter ouvido a instrução para ceder passagem.
Ele afirmou estar concentrado em calcular os parâmetros de desempenho para o pouso, segundo o relatório. A investigação deve analisar, entre outros fatores, se os tripulantes cumpriram o período determinado de descanso antes de assumirem o voo, uma vez que a fadiga é apontada como um dos principais fatores contribuintes para a ocorrência de incidentes.
“O comandante lembrou que estava olhando para o cockpit para verificar visualmente o ajuste de compensação da aeronave como parte da lista de verificação, e quando olhou para cima viu o voo 5047 à direita”, segundo o relatório.
O comandante do voo 5155 disse que tentou desviar para a esquerda para evitar a outra aeronave, e o comandante do voo 5047 disse que acionou os freios imediatamente antes da colisão.
A Delta se recusou a comentar o relatório preliminar, limitando-se a dizer que está cooperando plenamente com a investigação.
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