Tráfego de passageiros na América Latina e no Caribe cresceu 8,1% em setembro

O mês de setembro foi um marco importante para o transporte de passageiros na América Latina e no Caribe (ALC), com um aumento de 8,1% nos volumes em relação a setembro de 2022. O transporte de 34,4 milhões de passageiros foi impulsionado pelo mercado internacional intrarregional, que aumentou 24,5% em relação a 2022. Além disso, o volume total de passageiros durante o terceiro trimestre de 2023 (3T23) atingiu quase 116 milhões, 11% superior ao terceiro trimestre de 2022.

Um dos dados mais importantes a destacar é que o aumento de 5,1% em setembro de 2023 em relação a setembro de 2019 representa o maior aumento percentual até agora este ano em comparação com os níveis pré-pandêmicos, de acordo com dados do Relatório de Tráfego de Passageiros da região, um relatório elaborado pela Associação Latino-Americana e Caribenha de Transporte Aéreo (ALTA).

"O crescimento do tráfego de passageiros na ALC reflete mais uma vez o que sempre dizemos: a aviação é um serviço essencial na região e todos os envolvidos na indústria estão a trabalhar arduamente para implementar eficiências que se traduzam no acesso de mais pessoas ao meio de transporte mais seguro e eficiente. O crescimento internacional também demonstra o interesse em visitar os países da região e o grande potencial que os nossos destinos têm, bem como as oportunidades que podemos alcançar se forem implementadas regulamentações eficientes e orientadas para o mercado. A colaboração entre a indústria e o governo continua a ser uma necessidade que irá gerar retornos para a população. Apesar dos desafios que os nossos países enfrentam, como o aumento dos preços dos combustíveis e a volatilidade económica, o compromisso com esta indústria continuará a impulsionar o crescimento e as oportunidades diretas, indiretas e catalisadas que este sector gera para a população", afirmou José Ricardo Botelho, Diretor Executivo e CEO da ALTA.

Tráfego doméstico aumenta no México, Argentina e Chile, mas diminui na Colômbia

Com 19,2 milhões de passageiros transportados, o tráfego doméstico de passageiros na América Latina e no Caribe cresceu 4,6% em setembro de 2023 em relação a 2022, atingindo 34,4 milhões de passageiros. Especificamente, o tráfego doméstico de passageiros da Argentina cresceu 23% em setembro, impulsionado pelo aumento das frequências em rotas como Bariloche-Ezeiza e Ezeiza-Puerto Iguazú.

O tráfego doméstico brasileiro cresceu 9% em setembro, impulsionado pelo aumento de frequências em rotas como Rio de Janeiro (GIG)-São Paulo (GRU). O tráfego chileno cresceu 21% em setembro, impulsionado pelo aumento de frequências em rotas como Santiago-Iquique.

O México cresceu 8% no tráfego de passageiros em relação a setembro de 2022. A rota Cancún-Cidade do México refletiu uma redução de 13% no número de frequências em relação a 2022, enquanto a rota Cidade do México-Oaxaca registrou um aumento de 16%.

A Colômbia registou uma redução de 11% no seu mercado doméstico em relação a 2022. A rota Bogotá-Medellín, a rota com maior número de frequências a nível nacional e a segunda mais importante a nível regional, registou uma redução de 9% em comparação com o mesmo mês de 2022.

Crescimento dos passageiros internacionais

A República Dominicana foi o país com o maior crescimento de passageiros internacionais, com um aumento de 11%. Este crescimento deveu-se principalmente ao aumento dos voos do México e de Cuba, que aumentaram 194% e 63%, respetivamente.

O Brasil também registou um crescimento significativo (35%). Este crescimento deveu-se principalmente ao aumento dos voos para o Chile e Uruguai, que aumentaram 97% e 49%, respetivamente. O Chile também se destacou com um aumento de 30%. Este crescimento deveu-se principalmente ao aumento das frequências em rotas como Rio de Janeiro (GIG)-Santiago e Santiago-Bogota.

Outros mercados com forte desempenho foram a Venezuela, com 11%, e o Chile e o Uruguai, com aumentos de 32% e 34%, respetivamente.

"Os maiores mercados da região continuam a registar crescimento e isso é uma óptima notícia. Mas não podemos esquecer que este crescimento se verifica apesar dos grandes desafios que o sector enfrenta para oferecer mais e melhores opções. Países como o Brasil enfrentam custos que acabam prejudicando o passageiro, como a excessiva judicialização, a insegurança jurídica e o altíssimo custo do combustível. Por isso, as Agendas de Estado são o nosso apelo constante aos governos para que gerem ambientes competitivos onde o sector possa operar de acordo com as condições de mercado e oferecer mais e melhores opções a cada vez mais utilizadores", acrescenta Botelho.