Com presença de Dilma Rousseff, Rio inaugura primeiro trecho da Transcarioca
Via expressa foi criada para ligar a Barra ao Galeão, mas, a princípio, só irá até o Tanque
Rio de Janeiro|Do R7
A presidente Dilma Rousseff participou neste domingo (1º) da inauguração do corredor expresso de ônibus da Transcarioca, que vai ligar a Barra da Tijuca, na zona oeste do Rio, ao aeroporto internacional Antônio Carlos Jobim, o Galeão, na zona norte.
O sistema BRT (Bus Rapid Transit) vai começar a operar nesta segunda-feira (2) em um trecho reduzido, ligando a Barra da Tijuca ao bairro do Tanque, na zona oeste, com 19 estações. Na quarta-feira (4), começará a funcionar o expresso Barra-Galeão, com quatro paradas.
A Transcarioca tem 39 km, 47 estações (pelo menos metade só deve funcionar depois da Copa) e transportará, em média, 320 mil pessoas por dia, segundo o prefeito Eduardo Paes.
— Todas as estações estarão prontas no domingo, mas será uma implantação gradual, como fizemos com a Transoeste. O BRT é uma experiência incrível, não é a coisa mais sofisticada do mundo, mas melhora muito a vida das pessoas. Transformamos uma área inacessível e abandonada da cidade em um lugar com uma nova mobilidade, completamente facilitada, e renovação urbana, com drenagem, qualificação de pavimento, calçada, praças e áreas de lazer.
O secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, explicou que a prioridade é a atender ao público da Copa do Mundo. Só depois, a Transcarioca deverá passar a operar integralmente, com paradas em todas as estações.
— Para a Copa do Mundo é a primeira etapa. Na primeira etapa são duas linhas. Uma linha do Galeão atenderá especificamente ao público da Copa, passando por Vicente de Carvalho e chegando até o terminal Alvorada. Passando por Vicente de Carvalho, repito, para fazer a integração com o metrô que leva até o Maracanã e até a zona sul da cidade. Talvez, também, a linha expressa Tanque – Alvorada. Mas essa vai depender do andamento da implantação.
A Transcarioca será o segundo corredor exclusivo de ônibus do Rio (o primeiro foi o Transoeste). A previsão é que o tempo gasto durante a viagem diminua 60%, em média. O corredor expresso de ônibus custou R$ 1,9 bilhão e será o primeiro de alta capacidade no sentido transversal da cidade.
