Paes admite plano B em caso de atraso da linha 4 para Olimpíadas
Secretaria de Transportes disse que obras seguem sem atraso e cronograma está mantido
Rio de Janeiro|Do R7, com Agência Brasil
O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes (PMDB), admitiu na manhã deste sábado (20) ter um plano de contingência para o caso de a linha 4 do metrô, que vai ligar a Barra da Tijuca (zona oeste) à zona sul, não ficar pronta a tempo para os Jogos Olímpicos em agosto deste ano.
Entretato, Paes disse, na manhã de hoje, na ocasião em que se reuniu com secretários, subprefeitos e presidentes de empresas, fundações e autarquias municipais para balanço das ações do governo, que tem confiança de que o metrô ficará pronto. O prefeito disse ainda que o plano alternativo será discutido com o COI (Comitê Olímpico Internacional).
— A gente tem muita confiança que o metrô vai ficar pronto. Agora, todo mundo sabe que é um desafio. A gente tem um plano de contingência preparado há algum tempo. Temos de discutir isso com o Comitê Olímpico Internacional, mas nada além disso (...) Nós temos plano de contingência em tantos outros e-mails que não vazaram. A declaração do prefeito acontece após o jornal O Globo revelar e-mail enviado por Paes ao COI em que sugere que uma alternativa comece a ser estudada agora e seja submetida à avaliação do comitê olímpico. Segundo a publicação, o principal obstáculo para que a obra seja entregue no prazo seria a demora da União em liberar financiamento do BNDES de R$ 1,3 bilhão. A alternativa consistiria na implantação de de um sistema provisório de BRT na zona sul.
Sobre o suposto risco de atraso da linha 4, o R7 procurou a Secretaria de Estado de Transportes que informou que as obras seguem sem atraso, com o cronograma de inauguração para julho deste ano mantido.
Em dezembro passado, o governo do Rio de Janeiro informou à União a necessidade de empréstimo adicional de R$ 950 milhões para a conclusão das obras da linha 4. Por meio de nota, a Secretaria de Estado de Transportes afirmou que, desse total, metade seria necessário no primeiro semestre para a conclusão do trecho Ipanema-Barra para os Jogos Olímpicos. Outros R$ 450 milhões seriam necessários para a conclusão do serviço Gávea da linha 4, previsto para ser concluído após as Olimpíadas, diz a secretaria.
Sobre a liberação desse dinheiro, a pasta informou neste sábado que a primeira parte foi liberada ontem após ida do governador Luiz Fernando Pezão a Brasília. Até as 16h, o valor não havia sido informado.
Também em dezembro passado, a inauguração da linha 4 havia sido confirmada para o mês de julho deste ano. Entretanto, na ocasião, foi informado que a nova linha não seria ligada imediatamente à linha 1. Para usar a linha 4, os passageiros fariam a transferência de plataforma na estação General Osório, em Ipanema, zona sul, que foi duplicada.
