Quase 10 mil Kombis e vans do transporte alternativo são multadas em um ano
Veículos foram autuados pela Coordenadoria Especial de Transporte Complementar
Rio de Janeiro|Do R7
Em um ano de fiscalização ao transporte alternativo complementar, a Coordenadoria Especial de Transporte Complementar (CETC) autuou quase 10 mil veículos. Segundo o balanço do período, entre vans e Kombis, 4.587 automóveis ( 48%) foram multados, 4.005 ( 41%) autuados e removidos e outros 1.042 (11%) lacrados. Os bairros recordistas de casos foram Jacarepaguá (1.378), Madureira (1.265), Barra da Tijuca (1.184), Campo Grande (783) e Ilha do Governador (667). O órgão foi criado pela Prefeitura do Rio em dezembro de 2012.
De acordo com a coordenadoria, os principais objetivos do CETC são controlar, ordenar e facilitar o tráfego no trânsito ao reduzir o número de veículos alternativos. O órgão também vem auxiliando a Secretaria Municipal de Transportes ao fiscalizar o novo Sistema de Transporte Público Local (STPL), que é correspondente à nova licitação para motoristas do transporte complementar, implementada no segundo semestre de 2013.
Com a nova licitação, o sistema passa a ser integrado ao Bilhete Único Carioca. Sendo assim, as vans, aos poucos, têm nova identidade visual padronizada, de acordo com a área de atuação. Um código disciplinar específico foi criado para estabelecer as regras de funcionamento do sistema e as penalidades no caso de descumprimento.
Ao longo do ano, a coordenadoria foi obrigada a adotar medidas para melhor aumentar a segurança dos usuários do transporte complementar e tentar impedir extorsão de pessoas que exploram o transporte complementar no município. Em abril do ano passado, o prefeito Eduardo Paes publicou decreto proibindo que motoristas circulassem com películas escuras em seus veículos.
O delegado Cláudio Ferraz, coordenador do órgão, ressaltou a importância da integração entre os modais de transportes e promete novidades para os próximos dias.
— Estamos finalizando a segunda etapa da licitação do STPL. Depois vamos começar a dar maior atenção onde os BRTs estão avançando para que cada vez mais o transporte complementar fique integrado a esse outro modal.















