O governo federal anunciou nesta terça-feira (9) a segunda etapa do programa de concessões à iniciativa privada, o PIL (Programa de Investimento em Logística). De um total de R$ 66,1 bilhões que serão investidos em rodovias federais, R$ 7,9 bilhões será destinado ao Estado do Rio de Janeiro. Para as ferrovias, o programa estipula investimento nacional de R$ 86,4 bilhões e a construção da nova ferrovia Rio-Vitória receberá R$ 7,8 bilhões desse total.
A Via Dutra (BR-116) receberá investimentos de R$ 2,3 bilhões. O projeto da concessionária CCR Nova Dutra prevê construção da nova descida da serra das Araras e melhorias no trecho da Baixada Fluminense, como pistas laterais, alças de acesso e passarelas. No Médio Paraíba, é prevista a construção de uma terceira faixa nos trechos de maior movimento, novos viadutos, passarelas e melhorias nos acessos aos centros urbanos.
Na BR-101 Norte, serão investidos R$ 1,2 bilhão para que seja construída uma terceira faixa no trecho Niterói-Manilha e uma variante para evitar os gargalos no trevo de Manilha. Em Campos dos Goytacazes, é prevista a duplicação do contorno e do trecho entre Campos Goytacazes e a divisa com o Espírito Santo.
A rodovia do Aço (BR-393), que liga Barra Mansa e Volta Redonda a Três Rios e Minas Gerais, receberá R$ 1,3 bilhão em investimentos. O projeto prevê a construção de terceiras faixas, viadutos e melhorias viárias.
A BR-040 já recebeu investimento de R$ 1,1 bilhão para a construção da nova subida da serra de Petrópolis e melhorias operacionais no trecho da Baixada Fluminense.
Além das rodovias já concedidas, o programa do governo federal também destina R$ 3,1 bilhões para investimentos em novas concessões. A Rio-Santos (BR-101 Sul), o Arco Metropolitano (BR-493) e a antiga Rio-São Paulo (BR 465) serão concedidos a empresas privadas. A previsão é de que a licitação seja realizada em 2016.
Rio-Vitória
A ferrovia Rio-Vitória (EF-118) também está prevista nessa etapa do programa. A ferrovia terá 572 km de extensão com investimentos da ordem de R$ 7,8 bilhões. O projeto, desenvolvido pelos Estados do Rio e do Espírito Santo, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes e pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
A primeira audiência pública para a construção da nova ferrovia será no dia 10 de julho deste ano. A Rio-Vitória irá se ligar à Vitória-Minas, no lado do Espírito Santo, e com a rede da concessionária MRS, no lado do Rio de Janeiro, que faz a conexão com os Estados de São Paulo e Belo Horizonte.