Alckmin anuncia estudo para ampliar a Castello Branco
São Paulo|Do R7
O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB) anunciou nesta terça-feira (3) em Sorocaba, estudos para a construção de vias marginais na rodovia Castello Branco, entre o km 20, em Barueri, e o km 32, em Itapevi. O trecho está entre os mais movimentados do País, com trânsito diário de 224,3 mil veículos, sendo 102,7 mil no sentido da capital e 121,6 para o interior, segundo dados do (DER) Departamento de Estradas de Rodagem. O objetivo é reduzir os congestionamentos e melhorar o acesso à capital.
Segundo o governador, o projeto da Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo) prevê duas pistas adicionais em cada lado da rodovia, interligando com as marginais já existentes, entre o Cebolão e o acesso a Tamboré e Alphaville. O estudo, em conjunto com a concessionária do sistema, prevê ainda 'marginais das marginais' no trecho entre o km 18 e 25, em ambos os sentidos, e melhorias no acesso à cidade de Osasco. Como não estão previstas no contrato de concessão, as obras dependerão de negociação com a concessionária para o reequilíbrio econômico-financeiro do contrato.
De acordo com o governador, a ampliação da malha viária em regiões metropolitanas deve vir acompanhada de investimentos em transporte de alta capacidade, como os trens.
— Há 13 anos, tínhamos 12 milhões de veículos no Estado, hoje são quase 25 milhões, ou seja, a frota dobrou. Em 2001 inauguramos as marginais da Castello e, 15 anos depois, a rodovia estava parando. Fizemos o Rodoanel e agora está parando de novo.
Alckmin ainda afirmou que os projetos de trens expressos entre São Paulo e as regiões de Campinas, Sorocaba e São José dos Campos estão avançados e devem contribuir para reduzir os gargalos nas rodovias. Há ainda o projeto de um monotrilho entre São Paulo e Cotia, no eixo da rodovia Raposo Tavares.
Duplicação
O governador deu início à duplicação da rodovia João Leme dos Santos (SP-264), em um trecho de 17,5 km, entre Sorocaba e Salto de Pirapora. A obra vai custar R$ 114,2 milhões, mas o governo estadual vai gastar mais R$ 27 milhões em desapropriações. A rodovia terá três faixas de cada lado no trecho de quatro km entre Sorocaba e Votorantim, seguindo até Pirapora com duas faixas. Haverá ciclovia em toda a extensão. Estão previstos três viadutos, cinco rotatórias, sete passarelas e uma ponte, além de calçada para pedestres. Em pista simples, a rodovia recebe 12,2 mil veículos por dia e registrou mais de 200 acidentes este ano, com oito mortes.
