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CET conclui trecho principal de ciclovia na avenida Paulista

Via para bicicletas só será aberta, no entanto, quando a sinalização for finalizada

São Paulo|Do R7

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Obra da ciclovia causa polêmica
Obra da ciclovia causa polêmica

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) concluiu as obras civis no "miolo" da avenida Paulista, entre a rua Augusta e a avenida Brigadeiro Luís Antônio. Mas os tapumes devem permanecer na via até o fim do mês, para evitar uma invasão de bicicletas antes de a sinalização estar finalizada, o que poderia causar acidentes. As obras da ciclovia são apenas parte da reforma em curso na Paulista.

Lá há também obras urbanísticas na avenida Bernardino de Campos: reforma de calçadas, aterramento de fios, mudança na iluminação e poda de árvores. É um trabalho feito com a AES Eletropaulo, segundo o superintendente da CET Ronaldo Tonobohn.


— A inauguração [da ciclovia] só vai ser feita quando as intervenções urbanísticas estiverem prontas.

São essas obras que impedem a abertura da ciclovia já neste mês. Entretanto, o cronograma da companhia para a obra, divulgado em março, está mantido: a inauguração oficial da via só vai acontecer em junho.


A proposta na Paulista foi que a faixa exclusiva fosse um eixo de ligação entre o Ibirapuera, os Jardins e o Pacaembu. A obra está estimada em R$ 15 milhões — a maior parte do custo refere-se às melhorias urbanas na Bernardino de Campos.

Doutor Arnaldo


Agora, com a obra perto do fim, a CET estuda estender o eixo de ciclovias da avenida Paulista. Técnicos vão começar a analisar a viabilidade de uma faixa exclusiva de bicicletas na avenida Doutor Arnaldo, como confirma Tonobohn.

— Vamos começar os estudos. Vamos fazer pelo menos uma conexão com a [Avenida] Sumaré. Dali em diante, as vias são muito estreitas.


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Segundo o secretário municipal de Transporte, Jilmar Tatto, de janeiro até agora a prefeitura tem conseguido uma execução média de 20 km de ciclovia a cada mês, mesmo diante dos protestos de moradores.

Os técnicos trabalham para atingir a meta de construção de uma rede de 400 km de vias exclusivas ainda neste ano. O prazo oficial, entretanto, é o fim do ano que vem, quando termina o mandato de Fernando Haddad.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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