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Chuva cessa, mas Tamoios segue fechada por deslizamento de terra

Cerca de 25 km do trecho de serra da rodovia que liga São José dos Campos a Caraguatatuba está interditado; não há previsão de liberação das pistas

São Paulo|Deborah Giannini, do R7

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Rodovia dos Tamoios está interditada entre km 55 e 80, trecho de serra
Rodovia dos Tamoios está interditada entre km 55 e 80, trecho de serra

A chuva cessou, mas 25 km da rodovia dos Tamoios (SP-99), que liga São José dos Campos a Caraguatatuba, no litoral de São Paulo, permanecem interditados nos dois sentidos, sem previsão de liberação, segundo a concessionária Tamoios.

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O trecho fechado corresponde à serra entre os quilômetros 55 e 80 da rodovia devido à deslizamento de terra nos quilômetros 69, 71 e 78 na madrugada desta sexta-feira (12), feriado de Dia das Crianças.

A concessionária informa que o tráfego está liberado até a cidade de Paraibuna, em torno do km 55.

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Uma operação comboio em torno do meio-dia da sexta-feira deu vazão a um congestionamento de cerca de 20 km que havia se formado em direção ao litoral, mas as pistas nesse trecho se mantêm totalmente interditadas até a manhã deste sábado (13).

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A interrupção da estrada repercutiu em outras rodovias de acesso ao litoral Norte do Estado, como a Oswaldo Cruz e a Mogi-Bertioga, que também registraram congestionamento de mais de 20 km.

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Desde sexta-feira, equipes trabalham para a retirada de terra das pistas, porém, como ainda há risco de novos deslizamentos de terra, o trecho permanece interditado, de acordo com a concessionária.

“O solo está encharcado, portanto, mesmo com o fim da chuva, ainda há risco de deslizamento. Será necessária uma análise do solo. Enquanto não houver garantia da segurança do usuário, a estrada não será liberada”, informou a concessionária por meio da assessoria de imprensa.

Mais de 30% dos motoristas não usam cinto de segurança:

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Apesar de ser um item de uso é obrigatório nos carros, a falta do cinto de segurança é uma das principais infrações nas estradas do Brasil. Uma pesquisa revela que, de cada três motoristas, um não exige que o passageiro use o item
O uso do cinto é de extrema importância para proteger motorista e passageiros em casos de colisão. Estudos indicam que ele reduz em 75% as chances de morte para quem anda no banco de trás. E 50% no caso do motorista e no passageiro que anda no banco da frente 
Quase 64% dos motoristas exigem o uso do cinto de segurança para os passageiros, mas isso significa que o número de pessoas que não exigem o uso do item ainda é grande: 36%, ou seja, mais de um terço do total. A pesquisa ainda revela que entre os motoristas na faixa etária entre 31 e 40 anos o dado é ainda mais preocupante, quase metade não exige o uso do cinto
40 mil pessoas morrem por ano vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. No mundo todo, são cerca de 1.250.000 milhão de vítimas, o que corresponde a uma média de 140 por hora
Por causa do risco grande de lesões corporais, o Código Brasileiro de Trânsito prevê multa de R$ 195,23 para quem não usar o cinto de segurança. A infração é considerada grave, e resulta em 5 pontos na carteira de habilitação, quando flagrada por um fiscal de trânsito
A pesquisa ainda revela que 97% dos motoristas sabem da obrigatoriedade do uso do cinto, mas não colocam isso em prática em relação aos passageiros. As justificativas para isso variam. 35 % alegam falta de atenção, 13,5% dizem que a responsabilidade é dos próprios passageiros, e 12,8% dizem que não exigem o uso pois os trajetos são curtos 
Só de janeiro até maio deste ano a Companhia de Engenharia de Tráfego da cidade de São Paulo emitiu 11.904 multas por causa da falta de cinto de segurança de passageiros. No estado todo foram 599.007 multas de janeiro até agosto. E no Brasil todo foram 1.526.446 multas nos primeiros oito meses do ano Assista aos vídeos do Fala Brasil no PlayPlus.com

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Apesar de ser um item de uso é obrigatório nos carros, a falta do cinto de segurança é uma das principais infrações nas estradas do Brasil. Uma pesquisa revela que, de cada três motoristas, um não exige que o passageiro use o item
O uso do cinto é de extrema importância para proteger motorista e passageiros em casos de colisão. Estudos indicam que ele reduz em 75% as chances de morte para quem anda no banco de trás. E 50% no caso do motorista e no passageiro que anda no banco da frente 
Quase 64% dos motoristas exigem o uso do cinto de segurança para os passageiros, mas isso significa que o número de pessoas que não exigem o uso do item ainda é grande: 36%, ou seja, mais de um terço do total. A pesquisa ainda revela que entre os motoristas na faixa etária entre 31 e 40 anos o dado é ainda mais preocupante, quase metade não exige o uso do cinto
40 mil pessoas morrem por ano vítimas de acidentes de trânsito no Brasil. No mundo todo, são cerca de 1.250.000 milhão de vítimas, o que corresponde a uma média de 140 por hora
Por causa do risco grande de lesões corporais, o Código Brasileiro de Trânsito prevê multa de R$ 195,23 para quem não usar o cinto de segurança. A infração é considerada grave, e resulta em 5 pontos na carteira de habilitação, quando flagrada por um fiscal de trânsito
A pesquisa ainda revela que 97% dos motoristas sabem da obrigatoriedade do uso do cinto, mas não colocam isso em prática em relação aos passageiros. As justificativas para isso variam. 35 % alegam falta de atenção, 13,5% dizem que a responsabilidade é dos próprios passageiros, e 12,8% dizem que não exigem o uso pois os trajetos são curtos 
Só de janeiro até maio deste ano a Companhia de Engenharia de Tráfego da cidade de São Paulo emitiu 11.904 multas por causa da falta de cinto de segurança de passageiros. No estado todo foram 599.007 multas de janeiro até agosto. E no Brasil todo foram 1.526.446 multas nos primeiros oito meses do ano Assista aos vídeos do Fala Brasil no PlayPlus.com

Apesar de ser um item de uso é obrigatório nos carros, a falta do cinto de segurança é uma das principais infrações nas estradas do Brasil. Uma pesquisa revela que, de cada três motoristas, um não exige que o passageiro use o item

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