Laudo do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas) da USP (Universidade de São Paulo) revelou problemas na estrutura de outros pilares que sustentam o viaduto da Marginal Pinheiros que cedeu em novembro do ano passado.
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O viaduto está interditado para a realização de obras, que segundo a Prefeitura de São Paulo vão custar R$ 19 milhões, e deve ser liberado ao tráfego em maio deste ano.
Os engenheiros do IPT verificaram na vistoria que há pilares de sustentação com rachaduras, armação de ferragem sob o concreto exposta e enferrujada, infiltração e drenagem deficiente.
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De acordo com os técnicos do IPT, a degradação do viaduto nos pilares e na estrutura foi provocada pela falta de manutenção periódica pelos órgãos responsáveis.
O Ministério Público de São Paulo solicitou ao IPT um estudo detalhado sobre a estrutura do viaduto da Marginal Pinheiros em toda a sua extensão, menos na área em que ocorreu o afundamento. O elevado tem 500 metros de extensão.
A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras informou que a autorização para assinatura do contrato com a JZ Engenharia, responsável pelas obras, será publicada no Diário Oficial da Cidade de São Paulo nesta sexta-feira, dia 08.