Prefeitura de SP vai fechar cerco a motoqueiros infratores
Prefeitura quer montar um programa de medidas para conseguir punir donos de motos
São Paulo|Caroline Apple, do R7
De olho nos motoqueiros e motociclistas que continuam cometendo infrações após a redução da velocidade permitida nas marginais, a Prefeitura de São Paulo está tomando medidas para coibir esse comportamento. O secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, afirmou nesta quarta-feira (19) que está em fase de criação um programa para aumentar a fiscalização.
Entre as medidas está o estudo da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) que visa a proibir a circulação de motos na pista expressa da marginal Pinheiros, como já acontece na marginal Tietê. A fiscalização de pontos cegos, locais em que muitos motoqueiros aproveitam para cometer infrações, também está sendo reforçada. Tatto não soube especificar quais outras medidas serão feitas.
— Temos que estudar para entender cada tipo de infração para depois podermos buscar formas de coibi-las.
O prefeito Fernando Haddad (PT) afirmou que lombadas estão sendo instaladas nas alças das marginais, onde há muito acidente.
Haddad falou também sobre os projetos de extensão das calçadas em vias onde há muito pedestres, como forma de resguardar a segurança. A ladeira Porto Geral (São Bento) e na rua Vergueiro, ambos região central, foram dois pontos mencionados.
Esse conjunto de medidas, segundo o prefeito, atinge aqueles que não se preocupam mais com as multas.
— Tem gente que deixa de licenciar o carro por causa da quantidade de multa, então ela [a multa] não inibe mais esse motorista. Por isso essas ações paralelas são fundamentais.
Redução de acidentes
O número de acidentes com vítimas nas marginais Pinheiros e Tietê caiu 29% desde que a redução da velocidade máxima entrou em vigor em São Paulo. O dado foi apresentado pelo prefeito Fernando Haddad (PT) e o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, nesta quarta-feira (19) e é uma comparação entre as quatro últimas semanas e o mesmo período de 2014. O numero de 110 vítimas caiu para 78.
Já os acidentes sem vítimas caíram de 272 para 217, uma redução de 20%. O numero de pessoas atropeladas também foi menor: dois atropelamentos em 2015 contra seis realizados no ano anterior.
A lentidão nas marginais também teve queda. Pela manhã, a redução foi de 3% e, no período da tarde, foi de 21%. No período entre picos, houve aumento de 8%. Entre 2013 e 2014, a lentidão havia apresentado aumento de 16%.
Apesar da prefeitura chamar os números de “sucesso”, o prefeito ponderou e disse que ainda é cedo para comemorar.
— Queríamos divulgar os dados após 90 dias, mas havia muitos pedidos. Esperamos aumentar esses indicadores, apesar dos apresentados já serem bastante expressivos.
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