Traçado de contorno da Tamoios muda por menos impactos

O traçado dos contornos da rodovia dos Tamoios foi alterado pelo governo de São Paulo e apresentado nesta quinta-feira (27) a prefeitos do litoral norte do Estado. As mudanças diminuíram em 33% o impacto ambiental e em 23% o total de desapropriações, de acordo com a empresa Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.). O custo da obra permanecerá o mesmo: R$ 1,940 bilhão.

Os contornos são duas pistas, uma ao norte e outra ao sul da Tamoios, que serão destinadas, exclusivamente, para o tráfego de caminhões, o que deve reduzir o trânsito em Caraguatatuba e São Sebastião. O projeto prevê a construção de um acesso ao Porto de São Sebastião, evitando as filas de carretas.

As mudanças atendem a determinações feitas pela Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental do Estado de São Paulo), em setembro, ao conceder a licença ambiental prévia do empreendimento. O novo traçado é 2.450 metros mais curto do que o desenho antigo, atingindo 34,5 km. Por outro lado, há mais 900 metros de túneis — em um equilíbrio responsável por manter o valor da obra.

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A Dersa espera receber a licença de instalação para autorizar as empresas a começar a trabalhar. O serviço deve ser concluído três anos após o início das obras, segundo o presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço.

— A Tamoios virou praticamente uma avenida nessas duas cidades. O trânsito rodoviário acaba prejudicando o tráfego dos municípios.

Moradias

O número de imóveis que serão desapropriados passou de 750 para 576 com o novo trajeto. Serão reassentadas 1.248 famílias — o projeto anterior previa que 2.494 famílias tivessem de sair das casas. A redução será possível porque um trecho da pista do Contorno Norte ficará mais distante da parte urbanizada. Nos bairros de Topolândia e Olaria, em São Sebastião, a remoção de famílias passará de 398 para 104.

Já o recuo na área desmatada envolve a construção de mais túneis. O desmatamento atingirá 70 hectares, o equivalente a 700 mil metros quadrados, ou meio parque do Ibirapuera, na zona sul da capital. Antes da alteração de traçado, eram 104 hectares. Os contornos da Tamoios enfrentam a resistência de ambientalistas, por atravessar trecho de mata fechada na Serra do Mar. A Dersa dividiu a nova rodovia em quatro lotes, cujas obras devem ser tocadas ao mesmo tempo. Até 16 de dezembro, a Dersa pretende entregar a duplicação de 49 km do trecho de planalto da Tamoios, cujas obras começaram em maio de 2012.