Aperte os cintos: Nasa projeta novo avião supersônico que pode chegar a mais de 4.000 km/h

A agência está muito animada e planeja fazer testes para diminuir o barulho que ele vai causar ao ultrapassar a barreira do som

28/11/2023 - 02h00 (Atualizado em 16/02/2024 - 00h59)

A Nasa está desenvolvendo um tipo de avião supersônico, capaz de transportar passageiros, que pode chegar a cerca de 4.300 km/h, superando seu concorrente, o aposentado Concorde. Os engenheiros afirmaram que o modelo conseguirá viajar de Nova York a Paris em duas horas.

O X-59 está na última fase de sua construção, a pintura, que será quase inteiramente branca, com a parte de baixo praticamente toda em azul. Além disso, a aeronave terá detalhes em vermelho pelo corpo e pelas asas.

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Quando finalizado, os pesquisadores vão elaborar as especificações finais de seu peso e formato exatos, para melhorar a modelagem computacional e iniciar os testes do primeiro modelo.

Segundo o tabloide Daily Mirror, a agência espacial disse em agosto que acordos de mercados potenciais de passageiros em cerca de 50 rotas condicionais, que conectam cidades como Londres e Nova York.

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"Estamos entusiasmados por alcançar esta etapa da missão. Quando ele emergir do celeiro de pintura, com tinta e pintura frescas, espero que o momento seja de tirar o fôlego", afirmou Cathy Bahm, gerente de projeto do demonstrador de voo, ao site britânico.

A aeronave é a peça central da missão Quest, da Nasa — o objetivo é voar com o X-59 acima de várias comunidades dos Estados Unidos para coletar dados sobre a percepção das pessoas sobre o som que ele emite.

Os engenheiros pretendem reduzir o som do estrondo quando o avião superar a velocidade do som, o que minimiza a perturbação das pessoas no solo.

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Os engenheiros explicam que as aeronaves convencionais precisam de asas grandes para manter-se no céu; assim, o corpo principal do avião atua como um peso morto. No entanto, o Flying-V integra todos os componentes do veículo em uma coisa só

Com a cabine de passageiros, o porão de carga e os tanques de combustível juntos em um único espaço, o veículo economizaria muito combustível, mesmo tendo capacidade para 314 pessoas

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Segundo o tabloide The Sun, os engenheiros comparam o Flying-V ao modelo A350 e afirmam que ambos conseguem carregar a mesma quantidade de carga, mas que o V é energeticamente mais eficiente

Um protótipo em escala foi lançado recentemente pelas empresas, e os testes foram muitos promissores

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"O Flying-V é menor que o A350 e tem menos área de superfície de entrada em comparação com a quantidade de volume disponível. O resultado é menos resistência. Isso significa que o Flying-V precisa de menos combustível para percorrer a mesma distância", afirmou o líder do projeto na Delft, doutor Roelof Vos

A equipe também está explorando métodos de propulsão alternativos e sustentáveis, possivelmente utilizando hidrogênio líquido, já que ele não produziria nenhuma emissão de carbono

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