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Chevrolet lança Classic Advantage por R$ 34.170

Série especial aposta na fartura de equipamentos, com ar-condicionado, direção e rodas de liga

Carros|Do R7

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A General Motors do Brasil anunciou nesta quinta-feira (6) a chegada às lojas do Classic Advantage, série especial com preço sugerido de R$ 34.170, lista comprida de equipamentos e mudanças estéticas pontuais. A versão — que aposta mesmo é no recheio "gordo" — também é oferecida nos modelos Celta, Cobalt e Spin. Confira a seguir todos os detalhes do Chevrolet Classic Advantage Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
De janeiro a julho deste ano, o modelo emplacou apenas 10.023 unidades no mercado de sedãs de entrada, mostrando cansaço e avançada idade de projeto
Modelo saía da loja de série com rodas aro 13 polegadas cobertas com calotas. As de liga leve, de 13 ou 14 polegadas, eram opcionais. Foram mais de 1,5 milhão de unidades produzidas, com último preço de R$ 32.670 e R$ 33.670 quando equipado com ar-condicionado
As maiores mudanças aparecem por dentro. Além de completíssimo, o Classic Advantage ganhou acabamento prata no painel e nos botões do volante, mudança que deixou o interior mais interessante Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Mas a lista de série é o principal atrativo da série especial do sedã. O Classic Advantage vem equipado com direção hidráulica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos (com acionamento por um toque nas portas dianteiras e função antiesmagamento), alarme, abertura e travamento remoto na chave, além dos — agora obrigatórios — freios ABS com EBD e airbags frontais. O modelo tem ainda relógio no painel e som com Bluetooth e entradas auxiliar e USB Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Um dos maiores atributos do Classic é o espaço interno, mesmo sendo um sedã pequeno. Há lugar para até cinco adultos na cabine e o porta-malas, seu maior trunfo, leva 390 litros, atendendo a famílias maiores Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na mecânica segue tudo igual. O motor 1.0 litro flex de 78 cv e 9,7 kgfm de torque (com etanol) é associado ao câmbio manual de cinco marchas e tem como apelo o baixo consumo de combustível  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
28°) Chevrolet Classic — 3.398 unidades Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
31°) Chevrolet Classic — 1.943 unidades
Chevrolet Classic — Derivado do Corsa de 1994, o sedã é o mais barato do País e também o mais velho. Carente de modernidades, o Classic briga na relação custo/benefício, oferecendo mais por menos. A versão "top" Advantage traz ABS, air bags frontais, ar-condicionado, direção hidráulica e travas e vidros dianteiros elétricos por R$ 33.876. Perto de sair de linha, o modelo será substituído por um novo sedã que terá plataforma global derivada da nova geração do Spark, também chamado de "Sub-Onix" e que originará o hatch sucessor do Celta A partir de R$ 30.696

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A General Motors do Brasil anunciou nesta quinta-feira (6) a chegada às lojas do Classic Advantage, série especial com preço sugerido de R$ 34.170, lista comprida de equipamentos e mudanças estéticas pontuais. A versão — que aposta mesmo é no recheio "gordo" — também é oferecida nos modelos Celta, Cobalt e Spin. Confira a seguir todos os detalhes do Chevrolet Classic Advantage Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
De janeiro a julho deste ano, o modelo emplacou apenas 10.023 unidades no mercado de sedãs de entrada, mostrando cansaço e avançada idade de projeto
Modelo saía da loja de série com rodas aro 13 polegadas cobertas com calotas. As de liga leve, de 13 ou 14 polegadas, eram opcionais. Foram mais de 1,5 milhão de unidades produzidas, com último preço de R$ 32.670 e R$ 33.670 quando equipado com ar-condicionado
As maiores mudanças aparecem por dentro. Além de completíssimo, o Classic Advantage ganhou acabamento prata no painel e nos botões do volante, mudança que deixou o interior mais interessante Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Mas a lista de série é o principal atrativo da série especial do sedã. O Classic Advantage vem equipado com direção hidráulica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos (com acionamento por um toque nas portas dianteiras e função antiesmagamento), alarme, abertura e travamento remoto na chave, além dos — agora obrigatórios — freios ABS com EBD e airbags frontais. O modelo tem ainda relógio no painel e som com Bluetooth e entradas auxiliar e USB Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Um dos maiores atributos do Classic é o espaço interno, mesmo sendo um sedã pequeno. Há lugar para até cinco adultos na cabine e o porta-malas, seu maior trunfo, leva 390 litros, atendendo a famílias maiores Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na mecânica segue tudo igual. O motor 1.0 litro flex de 78 cv e 9,7 kgfm de torque (com etanol) é associado ao câmbio manual de cinco marchas e tem como apelo o baixo consumo de combustível  Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
28°) Chevrolet Classic — 3.398 unidades Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
31°) Chevrolet Classic — 1.943 unidades
Chevrolet Classic — Derivado do Corsa de 1994, o sedã é o mais barato do País e também o mais velho. Carente de modernidades, o Classic briga na relação custo/benefício, oferecendo mais por menos. A versão "top" Advantage traz ABS, air bags frontais, ar-condicionado, direção hidráulica e travas e vidros dianteiros elétricos por R$ 33.876. Perto de sair de linha, o modelo será substituído por um novo sedã que terá plataforma global derivada da nova geração do Spark, também chamado de "Sub-Onix" e que originará o hatch sucessor do Celta A partir de R$ 30.696

A General Motors do Brasil anunciou nesta quinta-feira (6) a chegada às lojas do Classic Advantage, série especial com preço sugerido de R$ 34.170, lista comprida de equipamentos e mudanças estéticas pontuais. A versão — que aposta mesmo é no recheio "gordo" — também é oferecida nos modelos Celta, Cobalt e Spin. Confira a seguir todos os detalhes do Chevrolet Classic Advantage Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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