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A Honda do Brasil já confirma nos bastidores a chegada do Honda Civic 2015 em julho, durante o período da Copa do Mundo Fifa. O sedã japonês receberá a atualização no desenho e no conteúdo antes do previsto para resistir à pressão do arquirrival Toyota Corolla, relançado em março para buscar a liderança perdida. Nas lojas, a briga em abril está acirradíssima, unidade a unidade. Confira a seguir os detalhes do novo Civic
Texto: Diogo de Oliveira, do R7
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A principal mudança na linha 2015 do Honda Civic será estética. Nos Estados Unidos, o modelo foi redesenhado com menos de dois anos de mercado após a marca japonesa constatar que faltava algo no design do modelo
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Lá nos EUA, este novo Civic sofreu alterações na dianteira e na traseira. As lanternas, por exemplo, tiveram as divisões de luz modernizadas e, ao contrário do sedã brasileiro, prolongam-se na parte inferior, invadindo a tampa
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Na dianteira, para-choques e grade frontal concentram a reforma, com barras cromadas que realçam o requinte
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No interior, pouco foi mexido e a Honda do Brasil deve seguir a receita. Mas podem surgir novidades
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O volante é o mesmo do Civic nacional. Na versão top (EXR), há paddle-shifts para trocas manuais de marcha
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O estilo "double deck", com instrumentos sobre instrumentos, é um dos pontos fortes da cabine
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No volante, os botões permitem ler informações de bordo, ajustar o sistema de som e atender a ligações
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A parte mecânica, por outro lado, não deve sofrer alterações, mantendo o câmbio automático de cinco velocidades, a opção da transmissão manual de seis velocidades na base e os motores 1.8 flex (140 cv e 17,7 kgfm de torque) e o 2.0 flex (155 cv e 19,5 kgfm) — este último com a tecnologia que elimina o tanquinho auxiliar de gasolina
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Uma das novidades que podem surgir é a partida do motor por este botão posicionado ao lado direito do volante. É uma tendência entre os modelos da categoria e vários deles já possuem — e o novo Corolla não tem
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A versão brasileira já oferece, por exemplo, sistema de navegação por GPS e câmera de ré
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Mais moderno, o sistema multimídia norte-americano deve ficar fora do modelo brasileiro, já que a central do Civic nacional já possui funções diversas e completas
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Um dos diferenciais da central multimídia no modelo norte-americano é a entrada HDMI no console, permitindo ver vídeos e imagens em alta resolução na tela touchscreen que fica no meio do painel
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O sistema de ar-condicionado automático digital será mantido, mas pode receber novo visual
honda, civic, 2015
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Outro item que continuará no Civic é o modo Econ, que ajusta o powertrain para fazer o carro "beber menos"
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Em termos de espaço interno, a cabine manterá as dimensões de hoje, com 4,52 metros de comprimento, 1,45 m de altura, 1,75 m de largura e 2,67 m de distância entre-eixos — o novo Corolla tem 2,70 m
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Ainda assim, não há como dizer que o Civic é modesto. Há bom vão para pernas e cabeça atrás
honda, civic, 2015
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O sedã arquirrival, no entanto, possui sete airbags de série desde a versão básica, o que forçará a Honda a instalar mais bolsas infláveis no Civic. É provável que o modelo passe a oferecer seis airbags como padrão
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Para manter a liderança conquistada em 2013, após a estreia do motor 2.0 flex, o Honda Civic 2015 deve ganhar ainda itens inéditos de segurança
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Um deles é a abertura da porta por botão, recurso associado à chave presencial (key-less) e à partida por botão
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O outro são as câmeras de monitoramento das laterais do monitor de ponto cego (Blind Spot)
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Confira a seguir mais imagens do Honda Civic 2015
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Honda Civic 2015
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Honda Civic 2015
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Honda Civic 2015
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