A Ford apresentou a sétima geração do Fiesta na cidade de Colônia, na Alemanha, o compacto mais importante da marca chega mais tecnológico e com dimensões maiores na largura, tornando-o mais espaço; serão quatro versões: Vignale, Titanium, Active e ST Line. Apesar de ter divulgado fotos de todas as versões e do interior, a montadora americana não divulgou informações técnicas. Confira o que mudou na nova geração do Fiesta
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O modelo Titanium é a que mais se assemelha com a versão anterior, a grande de ar do para-choque apresenta linhas continuas horizontais e o farol de neblina mudou de posição ficando vertical e em formato de asas. Esse modelo tem apelo urbano e promete ser o líder de vendas entre as quatro versões
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O modelo ST Line apresenta uma design mais esportivo, está menor em comprimento, mais arredondado e com acabamento interno mais sofisticado. O para-choque está mais encorpado em comparação a geração atual e os faróis de neblina estão horizontais ao invés dos redondos como era anteriormente
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O modelo mais luxuosa dessa geração é a Vignale, o topo de linha também muda a grade, e tem detalhes cromados, o para-choque possui uma entrada de ar praticamente conectada aos faróis de neblina
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O modelo Active tem um apelo mais aventureirocom suspensão mais alta, rack no teto, molduras plásticas nas caixas de roda e saias laterais integradas a elas
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Não são informações oficiais, mas especula-se que os motores do Ford Fiesta 2017 serão o 1.0 EcoBoost, de 3 cilindros, com 100 cv e 140 cv de potência, e o 1.2 de 4 cilindros com potências entre 65 cv e 85 cv. O mais potente será o 1.6 EcoBoost de 210 cv de potência que estará na versão ST. Entre os motores diesel oferecidos na Europa, o 1.5 de 4 cilindros terá entre 75 cv e 95 cv de potência.
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Na traseira, a lanterna vertical deu lugar a um formato horizontal e todos os tetos serão pretos
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No interior, a central multimídia será a Sync3 com tela sensível ao toque de 8″ posicionada bem no topo do painel, logo acima das saídas de ar centrais. Os comandos do ar-condicionado automático não mudaram. O computador de bordo possui tela LCD e o volante é o mesmo do Focus