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GM revela o novo Chevrolet Cruze em São Paulo

Segunda geração do sedã terá inédito 1.4 turbo flex de 153 cv e muita eletrônica

Carros|Do R7

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A General Motors revelou na noite desta segunda-feira (30), em São Paulo, a nova geração do Chevrolet Cruze. O modelo chega da Argentina nos próximos dias prometendo revolucionar a categoria de sedãs médios em aspectos como tecnologia e segurança. O desempenho também ganha destaque com o inédito 1.4 turbo flex
Esta é a segunda geração do Chevrolet Cruze, lançado mundialmente em 2008, no Salão de Paris. No Brasil, o sedã estreou em setembro de 2011 para suceder o Vectra, com produção local na fábrica de São Caetano do Sul (SP)
Além de ganhar nacionalidade argentina, o Cruze 2017 rompe totalmente com o antecessor em quase todos os aspectos. Sua carroceria está maior e mais aerodinâmica, e há vasta quantidade de recursos eletrônicos
Mesmo assim, o sedã está 100 kg mais leve, segundo a montadora
Outro ponto radicalmente modificado é o design. Enquanto a primeira geração apostava em linhas moderadas e clássicas, este novo Cruze tem traços mais orgânicos, com arcos e formas onduladas
Tanto na dianteira quanto na traseira não guardam semelhanças com o antigo Cruze
Atrás as lanternas não usam LEDs (presentes nos faróis), mas agradam no formato com a base contornada
O design visto de perto agrada e transmite sofisticação. Mas o que será decisivo para o sucesso do novo Chevrolet Cruze são as tecnologias empregadas. E o 1.4 turbo flex é um dos protagonistas
Segundo a GM, o Cruze 2017 leva 9 segundos para arrancar de 0 a 100 km/h com o 1.4 Ecotec turbo de 153 cv. A título de comparação, o antecessor realizava o 0-100 km/h em 9,8 segundos com o antigo 1.8 Ecotec de 144 cv. Já o Vectra 2006 precisava de 10,5 segundos para a mesma aceleração, com o motor 2.4 16V de 150 cv
O gerenciamento será feito pelo câmbio automático de seis marchas (não há notícia de versão manual)
Por dentro, novamente o sedã da Chevrolet é outro carro. O acabamento aparenta qualidade superior e há teclas luminosas em "Ice Blue" ao longo do painel, realçando a sofisticação do modelo
Junto com a nova geração do sedã estreia a nova geração da central multimídia MyLink
O equipamento já oferece as plataformas Apple CarPlay e Google Android Auto
Além do MyLink, o novo Cruze terá o serviço de concierge OnStar. Por meio de um botão no retrovisor interno, motorista e/ou passageiro podem ligar para uma central telefônica e pedir algo. O sistema ainda incluí rastreador
Na estética, o novo Cruze também capricha por dentro, com materiais que transmitem sofisticação
Os instrumentos, por exemplo, mantêm os relógios tradicionais, mas traz uma generosa tela ao centro
Já os botões do volante lembram teclas de controles de videogame
O painel é parcialmente coberto em couro e transmite elegância e requinte
Ainda na cabine, o espaço interno promete impressionar, com ótimo espaço para pernas no bando de trás
A lista de equipamentos, como já dito, será farta. Segundo a GM, há 15 novos itens de segurança ativa e passiva
Entre os recursos, estão assistente de saída em ladeiras, sensores de estacionamento com câmera de ré, assistente de permanência na faixa, alerta de colisão frontal, faróis automáticos, alerta de ponto cego, entre outros
O novo Cruze também terá assistente de estacionamento, que realiza a manobra e mede a vaga, deixando ao motorista a função de controlar o acelerador e os freios
O novo Cruze terá todos os detalhes revelados nesta terça-feira (31)
Segundo a GM, o modelo será capaz de entregar consumo de carro popular
Ao mesmo tempo, o modelo é razoavelmente mais rápido, leve e aerodinâmico
O novo Cruze terá como principal missão encantar os clientes conservadores de Toyota Corolla e Honda Civic
Para tanto, apostará alto na profusão de tecnologias modernas
Atualmente, o Cruze é apenas o quarto colocado nas vendas da categoria, atrás de Corolla, Civic e Sentra 

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A General Motors revelou na noite desta segunda-feira (30), em São Paulo, a nova geração do Chevrolet Cruze. O modelo chega da Argentina nos próximos dias prometendo revolucionar a categoria de sedãs médios em aspectos como tecnologia e segurança. O desempenho também ganha destaque com o inédito 1.4 turbo flex
Esta é a segunda geração do Chevrolet Cruze, lançado mundialmente em 2008, no Salão de Paris. No Brasil, o sedã estreou em setembro de 2011 para suceder o Vectra, com produção local na fábrica de São Caetano do Sul (SP)
Além de ganhar nacionalidade argentina, o Cruze 2017 rompe totalmente com o antecessor em quase todos os aspectos. Sua carroceria está maior e mais aerodinâmica, e há vasta quantidade de recursos eletrônicos
Mesmo assim, o sedã está 100 kg mais leve, segundo a montadora
Outro ponto radicalmente modificado é o design. Enquanto a primeira geração apostava em linhas moderadas e clássicas, este novo Cruze tem traços mais orgânicos, com arcos e formas onduladas
Tanto na dianteira quanto na traseira não guardam semelhanças com o antigo Cruze
Atrás as lanternas não usam LEDs (presentes nos faróis), mas agradam no formato com a base contornada
O design visto de perto agrada e transmite sofisticação. Mas o que será decisivo para o sucesso do novo Chevrolet Cruze são as tecnologias empregadas. E o 1.4 turbo flex é um dos protagonistas
Segundo a GM, o Cruze 2017 leva 9 segundos para arrancar de 0 a 100 km/h com o 1.4 Ecotec turbo de 153 cv. A título de comparação, o antecessor realizava o 0-100 km/h em 9,8 segundos com o antigo 1.8 Ecotec de 144 cv. Já o Vectra 2006 precisava de 10,5 segundos para a mesma aceleração, com o motor 2.4 16V de 150 cv
O gerenciamento será feito pelo câmbio automático de seis marchas (não há notícia de versão manual)
Por dentro, novamente o sedã da Chevrolet é outro carro. O acabamento aparenta qualidade superior e há teclas luminosas em "Ice Blue" ao longo do painel, realçando a sofisticação do modelo
Junto com a nova geração do sedã estreia a nova geração da central multimídia MyLink
O equipamento já oferece as plataformas Apple CarPlay e Google Android Auto
Além do MyLink, o novo Cruze terá o serviço de concierge OnStar. Por meio de um botão no retrovisor interno, motorista e/ou passageiro podem ligar para uma central telefônica e pedir algo. O sistema ainda incluí rastreador
Na estética, o novo Cruze também capricha por dentro, com materiais que transmitem sofisticação
Os instrumentos, por exemplo, mantêm os relógios tradicionais, mas traz uma generosa tela ao centro
Já os botões do volante lembram teclas de controles de videogame
O painel é parcialmente coberto em couro e transmite elegância e requinte
Ainda na cabine, o espaço interno promete impressionar, com ótimo espaço para pernas no bando de trás
A lista de equipamentos, como já dito, será farta. Segundo a GM, há 15 novos itens de segurança ativa e passiva
Entre os recursos, estão assistente de saída em ladeiras, sensores de estacionamento com câmera de ré, assistente de permanência na faixa, alerta de colisão frontal, faróis automáticos, alerta de ponto cego, entre outros
O novo Cruze também terá assistente de estacionamento, que realiza a manobra e mede a vaga, deixando ao motorista a função de controlar o acelerador e os freios
O novo Cruze terá todos os detalhes revelados nesta terça-feira (31)
Segundo a GM, o modelo será capaz de entregar consumo de carro popular
Ao mesmo tempo, o modelo é razoavelmente mais rápido, leve e aerodinâmico
O novo Cruze terá como principal missão encantar os clientes conservadores de Toyota Corolla e Honda Civic
Para tanto, apostará alto na profusão de tecnologias modernas
Atualmente, o Cruze é apenas o quarto colocado nas vendas da categoria, atrás de Corolla, Civic e Sentra 

A General Motors revelou na noite desta segunda-feira (30), em São Paulo, a nova geração do Chevrolet Cruze. O modelo chega da Argentina nos próximos dias prometendo revolucionar a categoria de sedãs médios em aspectos como tecnologia e segurança. O desempenho também ganha destaque com o inédito 1.4 turbo flex

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