Logo R7.com
RecordPlus
‌

Honda divulga todos os detalhes do novo Civic

Décima geração do sedã chega às lojas no início de 2016 para bater o Toyota Corolla

Carros|Do R7

  • Google News
Publicidade
A Honda liberou nesta segunda-feira (19) todas as informações sobre a décima geração do sedã médio Civic. O lançamento nos Estados Unidos, primeiro país a recebê-lo, será em novembro. No Brasil, a montadora ainda não fala oficialmente sobre o assunto, mas o sedã tem estreia prevista para o início de 2016. Veja todos os detalhes a seguir
A nova geração do Honda Civic rompe, mais uma vez, o conceito de design. O sedã foi inteiro reformulado e não guarda semelhanças com o modelo atual, apresentado por aqui em novembro de 2011
Desta vez, o Civic foi desenvolvido globalmente, com participação de engenheiros da Honda no mundo inteiro — incluindo EUA, Europa, Japão e América do Sul. O resultado é um carro literalmente global, com mudanças profundas em vários aspectos que, na geração atual, foram criticados, como o design, agora bem mais arrojado
Visto de frente, o novo Civic é marcado pela barra cromada da grade, que interliga os faróis. Estes usam LEDs diurnos que formam um contorno em parábola na base das lentes
Já a traseira será a marca registrada do sedã, com lanternas em forma de bumerangues preenchidas por LEDs
O tamanho também deve chamar atenção dos donos do Civic atual. Segundo a Honda, o sedã cresceu razoavelmente nas medidas, exceto na altura (1,41 metro), que baixou 2 cm para melhorar a aerodinâmica
A nova geração do Civic tem 4,63 metros de comprimento (+7,3 cm), 1,80 m de largura (+4,8 cm) e generosos 2,70 m de distância entre-eixos (+3 cm). Na prática, o sedã ficou mais comprido, largo e com maior espaço na cabine
E apesar das medidas maiores, o novo Civic "emagreceu" alguns quilos, passando de 1.300 kg para 1.267 kg
Outra evolução marcante será o porta-malas, que ganhou 73 litros em relação ao Civic atual, totalizando 427 litros
Mesmo os pneus cresceram em largura. A montadora adotou conjuntos de 215/55 nas rodas de aro 16. Tudo para oferecer no novo Civic uma dirigibilidade mais esportiva, desta vez apoiada em opções mecânicas condizentes
Nesta troca de geração, o sedã da Honda ganhará motores inéditos e sobrealimentados por turbocompressor. Entre eles, destaque para o 1.5 i-VTEC turbo de injeção direta, capaz de gerar 176 cv de potência a 5.500 e um torque de 22,3 kgfm entre 1.800 e 5.500 giros
O outro motor é um 2.0 DOHC i-VTEC com 158 cv a 6.500 rpm e 19 kgfm a 4.200 rotações. Ambos os motores terão opções de câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT (continuamente variável)
Por enquanto, a Honda ainda não comenta sobre o novo Civic Si, que será apresentado em 2016. Mas está confirmado que a variante turbo do novo motor 2.0 i-VTEC será a mais poderosa já oferecida na história do Civic
Por dentro, a cabine não revoluciona no design, mas promete entregar bom nível de requinte nos materiais
Sai de cena o painel de instrumentos dividido em dois níveis, que marcou a geração atual e a anterior, de 2006
Nesta nova linha, o Civic apostará em um estilo mais tradicional, com os instrumentos atrás do volante, porém com um toque de modernidade, uma vez que o velocímetro será reproduzido em um visor de LCD
Como esperado, haverá tecnologias inéditas, tanto para segurança quanto para o entretenimento a bordo
A central multimídia, por exemplo, finalmente terá uma tela touchscreen com sete polegadas e alta definição. Esta também oferecerá compatibilidade com os sistemas Android Auto, do Google, e Apple Carplay, além de Bluetooth, navegador por GPS e função de espelhamento da tela do smartphone
Já a eletrônica terá, pela primeira vez, o controle de cruzeiro adaptativo, que controla o acelerador e os freios de forma autônoma, mantendo distância em relação ao veículo que está à frente, podendo até frear totalmente
Comodidades como chave presencial e partida do motor por botão também estarão no pacote de equipamentos
Nas versões automáticas, o sedã também terá a função Brake Hold, que mantém os freios acionados ao parar o veículo em semáforos ou no trânsito. O recurso — já disponível no crossover HR-V — é valioso para o conforto do motorista, sobretudo em engarrafamentos, uma vez que permite liberar o pedal do freio
Outra solução presente no HR-V é o nicho para objetos logo abaixo da alavanca da transmissão
Por sinal, a cabine do novo Civic oferecerá diversos porta-objetos, o que deve agradar a clientela feminina
Voltando às tecnologias, destaque ainda para o sistema de câmeras e sensores nos retrovisores externos, que prometem auxiliar em manobras e também alertar sobre outros veículos em pontos cegos
Botões à esquerda do volante também indicam outros recursos, como assistente de frenagem de emergência, alerta de mudança indevida de faixa e o controle de estabilidade, que (lá fora) será de série em todas as versões
Como de praxe, haverá itens consagrados, como o teto solar com abertura elétrica
Aqui a chave presencial, que é do tipo canivete e permitirá até dar a partida no motor à distância
No quesito acabamento, a Honda promete entregar no Civic um nível de requinte maior que o do sedã atual
Contudo, o espaço interno e a versatilidade devem ser um dos itens mais marcantes desta décima geração
O modelo terá as fixações Isofix e Top Tether para cadeirinhas infantis, além de bancos bipartidos e rebatíveis
A décima geração do Honda Civic será produzida em Sumaré, no interior de São Paulo, a partir do início de 2015, com lançamento previsto para abril. Confira a seguir mais imagens e detalhes da próxima linhagem do sedã, que pretende roubar a liderança isolada da categoria, há anos nas mãos do arquirrival Toyota Corolla
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016 Visite aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a programação da Record online!

1 / 60

A Honda liberou nesta segunda-feira (19) todas as informações sobre a décima geração do sedã médio Civic. O lançamento nos Estados Unidos, primeiro país a recebê-lo, será em novembro. No Brasil, a montadora ainda não fala oficialmente sobre o assunto, mas o sedã tem estreia prevista para o início de 2016. Veja todos os detalhes a seguir
A nova geração do Honda Civic rompe, mais uma vez, o conceito de design. O sedã foi inteiro reformulado e não guarda semelhanças com o modelo atual, apresentado por aqui em novembro de 2011
Desta vez, o Civic foi desenvolvido globalmente, com participação de engenheiros da Honda no mundo inteiro — incluindo EUA, Europa, Japão e América do Sul. O resultado é um carro literalmente global, com mudanças profundas em vários aspectos que, na geração atual, foram criticados, como o design, agora bem mais arrojado
Visto de frente, o novo Civic é marcado pela barra cromada da grade, que interliga os faróis. Estes usam LEDs diurnos que formam um contorno em parábola na base das lentes
Já a traseira será a marca registrada do sedã, com lanternas em forma de bumerangues preenchidas por LEDs
O tamanho também deve chamar atenção dos donos do Civic atual. Segundo a Honda, o sedã cresceu razoavelmente nas medidas, exceto na altura (1,41 metro), que baixou 2 cm para melhorar a aerodinâmica
A nova geração do Civic tem 4,63 metros de comprimento (+7,3 cm), 1,80 m de largura (+4,8 cm) e generosos 2,70 m de distância entre-eixos (+3 cm). Na prática, o sedã ficou mais comprido, largo e com maior espaço na cabine
E apesar das medidas maiores, o novo Civic "emagreceu" alguns quilos, passando de 1.300 kg para 1.267 kg
Outra evolução marcante será o porta-malas, que ganhou 73 litros em relação ao Civic atual, totalizando 427 litros
Mesmo os pneus cresceram em largura. A montadora adotou conjuntos de 215/55 nas rodas de aro 16. Tudo para oferecer no novo Civic uma dirigibilidade mais esportiva, desta vez apoiada em opções mecânicas condizentes
Nesta troca de geração, o sedã da Honda ganhará motores inéditos e sobrealimentados por turbocompressor. Entre eles, destaque para o 1.5 i-VTEC turbo de injeção direta, capaz de gerar 176 cv de potência a 5.500 e um torque de 22,3 kgfm entre 1.800 e 5.500 giros
O outro motor é um 2.0 DOHC i-VTEC com 158 cv a 6.500 rpm e 19 kgfm a 4.200 rotações. Ambos os motores terão opções de câmbio manual de seis marchas ou automático do tipo CVT (continuamente variável)
Por enquanto, a Honda ainda não comenta sobre o novo Civic Si, que será apresentado em 2016. Mas está confirmado que a variante turbo do novo motor 2.0 i-VTEC será a mais poderosa já oferecida na história do Civic
Por dentro, a cabine não revoluciona no design, mas promete entregar bom nível de requinte nos materiais
Sai de cena o painel de instrumentos dividido em dois níveis, que marcou a geração atual e a anterior, de 2006
Nesta nova linha, o Civic apostará em um estilo mais tradicional, com os instrumentos atrás do volante, porém com um toque de modernidade, uma vez que o velocímetro será reproduzido em um visor de LCD
Como esperado, haverá tecnologias inéditas, tanto para segurança quanto para o entretenimento a bordo
A central multimídia, por exemplo, finalmente terá uma tela touchscreen com sete polegadas e alta definição. Esta também oferecerá compatibilidade com os sistemas Android Auto, do Google, e Apple Carplay, além de Bluetooth, navegador por GPS e função de espelhamento da tela do smartphone
Já a eletrônica terá, pela primeira vez, o controle de cruzeiro adaptativo, que controla o acelerador e os freios de forma autônoma, mantendo distância em relação ao veículo que está à frente, podendo até frear totalmente
Comodidades como chave presencial e partida do motor por botão também estarão no pacote de equipamentos
Nas versões automáticas, o sedã também terá a função Brake Hold, que mantém os freios acionados ao parar o veículo em semáforos ou no trânsito. O recurso — já disponível no crossover HR-V — é valioso para o conforto do motorista, sobretudo em engarrafamentos, uma vez que permite liberar o pedal do freio
Outra solução presente no HR-V é o nicho para objetos logo abaixo da alavanca da transmissão
Por sinal, a cabine do novo Civic oferecerá diversos porta-objetos, o que deve agradar a clientela feminina
Voltando às tecnologias, destaque ainda para o sistema de câmeras e sensores nos retrovisores externos, que prometem auxiliar em manobras e também alertar sobre outros veículos em pontos cegos
Botões à esquerda do volante também indicam outros recursos, como assistente de frenagem de emergência, alerta de mudança indevida de faixa e o controle de estabilidade, que (lá fora) será de série em todas as versões
Como de praxe, haverá itens consagrados, como o teto solar com abertura elétrica
Aqui a chave presencial, que é do tipo canivete e permitirá até dar a partida no motor à distância
No quesito acabamento, a Honda promete entregar no Civic um nível de requinte maior que o do sedã atual
Contudo, o espaço interno e a versatilidade devem ser um dos itens mais marcantes desta décima geração
O modelo terá as fixações Isofix e Top Tether para cadeirinhas infantis, além de bancos bipartidos e rebatíveis
A décima geração do Honda Civic será produzida em Sumaré, no interior de São Paulo, a partir do início de 2015, com lançamento previsto para abril. Confira a seguir mais imagens e detalhes da próxima linhagem do sedã, que pretende roubar a liderança isolada da categoria, há anos nas mãos do arquirrival Toyota Corolla
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016
Honda Civic 2016 Visite aqui a página de R7 Carros Assine o R7 Play e veja a programação da Record online!

A Honda liberou nesta segunda-feira (19) todas as informações sobre a décima geração do sedã médio Civic. O lançamento nos Estados Unidos, primeiro país a recebê-lo, será em novembro. No Brasil, a montadora ainda não fala oficialmente sobre o assunto, ...

A Honda liberou nesta segunda-feira (19) todas as informações sobre a décima geração do sedã médio Civic. O lançamento nos Estados Unidos, primeiro país a recebê-lo, será em novembro. No Brasil, a montadora ainda não fala oficialmente sobre o assunto, mas o sedã tem estreia prevista para o início de 2016. Veja todos os detalhes a seguir

Últimas

‌

Utilizamos cookies e tecnologia para aprimorar sua experiência de navegação de acordo com oAviso de Privacidade.