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Novo Chevrolet Camaro é o mais potente e econômico de todos os tempos

Sexta geração do esportivo foi mostrada nesse fim de semana, nos Estados Unidos

Carros|lbetti

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Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car", revelada ao mundo nesse fim de semana
Por fora, o esportivo preservou as linhas básicas da identidade visual da quinte geração (2010), que popularizou o modelo em filmes de ação e música sertaneja. Os faróis dianteiros ficaram mais afunilados, o para-choque foi redesenhado e o capô ganhou dupla entrada de ar e vincos mais acentuados
Na lateral as mudanças foram mais sutis. Os puxadores e contornos das janelas foram mantidos, assim como o vinco na parte inferior das portas. Antes liso, o teto ganhou um caimento central
Na traseira, as lanternas seguem retangulares, divididas pela gravata dourada que simboliza a montadora norte-americana. O amplo aerofólio foi mantido, assim como as quatro saídas de escapamento. O desenho do para-choque, por sua vez, foi atualizado
A cabine foi totalmente reformulada, mas preservou alguns aspectos da geração anterior — como os "canhões" que emolduram os mostradores do painel de instrumentos. Destaque para  a central multimídia MyLink, de oito polegadas, situada no alto do painel de controles   
O painel de instrumento tem mostradores analógicos separados por uma tela central de oito polegadas em alta definição, que mostra informações do computador de bordo, sistema de som e navegação e performance do veículo     
Já as saídas de ar centrais agora são redondas e foram deslocadas para a parte inferior do painel, próximo ao câmbio e ao console central, onde está situado o botão do novo freio de mão automático 
A cabine conta ainda com iluminação em LED nas portas e console central. São nada menos do que 24 opções distinta de cores, o que cria um verdadeiro "show de luzes" na cabine  
A sexta geração do esportivo traz ainda uma série de novidades sob o capô, com até seis combinações de transmissão com as motorizações, que ficaram mais potentes e eficientes
Entre as opções de motorização, há o novo 2.0 turbo com 279 cavalos de potência e 40,78 kgfm de torque — sendo que 90% já está liberada a partir dos 2.100 rpm. O Camaro mais eficiente de todos os tempos promete consumo de 12 km/l na estrada sem perder o apetite: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos
A motorização intermediária é o novo 3.0 V6, naturalmente aspirado, com injeção direta, comando variável de válvulas e controle de desativação dos cilindros em baixas rotações, que gera potência de 340 cavalos e 39,26 kgfm de torque  
A versão mais endiabrada SS é considerada a mais potente da história, com propulsor 6.2 V8 com 461 cavalos de potência e 64,42 kgfm de torque (na geração anterior, eram 426 cavalos). Ouça aqui a ronco do motor
Entre as opções de transmissão, há a transmissão manual de seis velocidades ou o câmbio automático de oito marchas com trocas manuais por borboletas atrás do volante
O modelo passou por um verdadeiro regime nesta sexta geração. A redução foi de 90 quilos (ou mais), de acordo com a versão do esportivo, graças ao uso de alumínio nos componentes e motores mais compactos
Aproximadamente 70% dos componentes estruturais são novos, sendo que a rigidez do modelo aumentou 28%, segundo a GM
O modelo será fabricado em Lansing, Michigan (Estados Unidos) e começa a ser vendido naquele país a partir do segundo semestre deste ano
O modelo passou por mais de 350 horas de testes aerodinâmicos para reduzir o arrasto nas versões LT e aprimorar a estabilidade na versão SS
São dez opções de cor na carroceria e cinco tonalidades na cabine
Estão disponíveis quatro modos distintos de condução: "Snow/Ice", "Tour", "Sport" e (na versão SS) "Track"
Você sabia que o Camaro é quase um cinquentão? Desde novembro de 1967, seis gerações foram produzidas em mais de 60 diferentes versões e carrocerias. Sua trajetória é tão rica que nem parece que o esportivo ficou sete anos sem ser produzido — entre 2002 e 2009. O R7 Carros selecionou Camaros de todos os tempos e convida você a um passeio nostálgico nas imagens a seguir
Chevrolet Camaro 1967
Chevrolet Camaro 1967
Chevrolet Camaro Z28 1967
Chevrolet Camaro Z28 1967
Chevrolet Camaro Z28 1967
Chevrolet Camaro 1970
Chevrolet Camaro 1970
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1984
Chevrolet Camaro 1984
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1988
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro Concept 2006
Chevrolet Camaro Concept 2006
Chevrolet Camaro Concept 2006
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro SS 2014
Chevrolet Camaro SS 2014
Chevrolet Camaro Z28 2014
Chevrolet Camaro Z28 2014
Veja a seguir mais fotos do Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016

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Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car", revelada ao mundo nesse fim de semana
Por fora, o esportivo preservou as linhas básicas da identidade visual da quinte geração (2010), que popularizou o modelo em filmes de ação e música sertaneja. Os faróis dianteiros ficaram mais afunilados, o para-choque foi redesenhado e o capô ganhou dupla entrada de ar e vincos mais acentuados
Na lateral as mudanças foram mais sutis. Os puxadores e contornos das janelas foram mantidos, assim como o vinco na parte inferior das portas. Antes liso, o teto ganhou um caimento central
Na traseira, as lanternas seguem retangulares, divididas pela gravata dourada que simboliza a montadora norte-americana. O amplo aerofólio foi mantido, assim como as quatro saídas de escapamento. O desenho do para-choque, por sua vez, foi atualizado
A cabine foi totalmente reformulada, mas preservou alguns aspectos da geração anterior — como os "canhões" que emolduram os mostradores do painel de instrumentos. Destaque para  a central multimídia MyLink, de oito polegadas, situada no alto do painel de controles   
O painel de instrumento tem mostradores analógicos separados por uma tela central de oito polegadas em alta definição, que mostra informações do computador de bordo, sistema de som e navegação e performance do veículo     
Já as saídas de ar centrais agora são redondas e foram deslocadas para a parte inferior do painel, próximo ao câmbio e ao console central, onde está situado o botão do novo freio de mão automático 
A cabine conta ainda com iluminação em LED nas portas e console central. São nada menos do que 24 opções distinta de cores, o que cria um verdadeiro "show de luzes" na cabine  
A sexta geração do esportivo traz ainda uma série de novidades sob o capô, com até seis combinações de transmissão com as motorizações, que ficaram mais potentes e eficientes
Entre as opções de motorização, há o novo 2.0 turbo com 279 cavalos de potência e 40,78 kgfm de torque — sendo que 90% já está liberada a partir dos 2.100 rpm. O Camaro mais eficiente de todos os tempos promete consumo de 12 km/l na estrada sem perder o apetite: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos
A motorização intermediária é o novo 3.0 V6, naturalmente aspirado, com injeção direta, comando variável de válvulas e controle de desativação dos cilindros em baixas rotações, que gera potência de 340 cavalos e 39,26 kgfm de torque  
A versão mais endiabrada SS é considerada a mais potente da história, com propulsor 6.2 V8 com 461 cavalos de potência e 64,42 kgfm de torque (na geração anterior, eram 426 cavalos). Ouça aqui a ronco do motor
Entre as opções de transmissão, há a transmissão manual de seis velocidades ou o câmbio automático de oito marchas com trocas manuais por borboletas atrás do volante
O modelo passou por um verdadeiro regime nesta sexta geração. A redução foi de 90 quilos (ou mais), de acordo com a versão do esportivo, graças ao uso de alumínio nos componentes e motores mais compactos
Aproximadamente 70% dos componentes estruturais são novos, sendo que a rigidez do modelo aumentou 28%, segundo a GM
O modelo será fabricado em Lansing, Michigan (Estados Unidos) e começa a ser vendido naquele país a partir do segundo semestre deste ano
O modelo passou por mais de 350 horas de testes aerodinâmicos para reduzir o arrasto nas versões LT e aprimorar a estabilidade na versão SS
São dez opções de cor na carroceria e cinco tonalidades na cabine
Estão disponíveis quatro modos distintos de condução: "Snow/Ice", "Tour", "Sport" e (na versão SS) "Track"
Você sabia que o Camaro é quase um cinquentão? Desde novembro de 1967, seis gerações foram produzidas em mais de 60 diferentes versões e carrocerias. Sua trajetória é tão rica que nem parece que o esportivo ficou sete anos sem ser produzido — entre 2002 e 2009. O R7 Carros selecionou Camaros de todos os tempos e convida você a um passeio nostálgico nas imagens a seguir
Chevrolet Camaro 1967
Chevrolet Camaro 1967
Chevrolet Camaro Z28 1967
Chevrolet Camaro Z28 1967
Chevrolet Camaro Z28 1967
Chevrolet Camaro 1970
Chevrolet Camaro 1970
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1984
Chevrolet Camaro 1984
Chevrolet Camaro 1975
Chevrolet Camaro 1988
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro Concept 2006
Chevrolet Camaro Concept 2006
Chevrolet Camaro Concept 2006
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro 2010
Chevrolet Camaro SS 2014
Chevrolet Camaro SS 2014
Chevrolet Camaro Z28 2014
Chevrolet Camaro Z28 2014
Veja a seguir mais fotos do Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016
Chevrolet Camaro 2016

Estendam o tapete vermelho, o novo Chevrolet Camaro chegou. Cheia de novidades, a sexta geração do icônico esportivo ficou mais leve, eficiente e potente — entre as novas opções de motorização, há um propulsor turbo e outro que rende até 461 cavalos! Veja a seguir todos os detalhes da linha 2016, do "muscle car", revelada ao mundo nesse fim de semana

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